Yönetici

Ana trafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki trafiğin bu yolu geçerken veya bu yola girerken, ilk geçiş hakkını vermesi gerektiği işaretlerle belirlenmiş karayoludur.

Aks lalesi, motorlu araçlarda, motorun ürettiği döndürme kuvvetini akslar aracılığı ile (akis) tekerleklere iletir. Burada hareketli temel iki parça bulunur. Bunlardan ilki motor tarafında bulunan Aks Lalesi denilen parça, diğeri de aks kafası, tekerleklerin olduğu kısımdadır. İşte motorun ürettiği döndürme gücünü aks miline iletirken motordan çıkış noktasında bulunan ve aks milinin içine girdiği parçanın adı Aks Lalesidir. Bu parça aks milinin zarar görmesi durumunda, motordan kolayca çıkarılmasına olanak sağlayan güçlü metalden üretilmiş, aşınması ve bozulması uzun yıllar sürebilecek değerli bir parçadır. Önden çekişli araçlarda sağ ve sol olmak üzere iki adet bulunur. Gerek değiştirilmesi gerekse malzemenin kendi özelliğinden kaynaklanan değeriyle oldukça pahalı bir mekanik parçadır.

Dış hava ağırlığının aşağıya doğru basma kuvvetine atmosferik basınç denir.

Otomobil motorlarında silindirlerde sıkışan hava-yakıt karışımının yakılabilmesi için bujilere yüksek voltajlı kıvılcım sağlayan sistemdir. Ateşleme sisteminde batarya, ateşleme bobini, distribütör, kablolar ve bujiler vardır.

Motor silindirlerinin ateşlenme sırası veya silindirlerde güç zamanının meydana geliş sırasıdır.

Yanlış bujinin karışımı tutuşturmasına ateşleme sıçraması denir. Ateşleme sıçraması genellikle buji veya distribütör kapağının ya da tevzi makarasının hatalı oluşundan meydana gelir.

Motorinin sıkıştırılma sonucunda silindir kafasındaki sıcak gazların içine püskürtüldüğü anda kendiliğinden ve hemen ateş alma sıcaklık noktasına ateşleme noktası denir.

Ateşleme sisteminin bir parçasıdır. Transformatör gibi görev yaparak batarya voltajını yüksek volta yükseltir.

Silindirde sıkıştırılan yakıt-hava karışımının ateşlendikten sonra tamamen tutuşabilmesi için gereken süredir.

Cismin herhangi bir hareket yönü veya hız değişikliğine karşı gösterdiği direnme.

% 50 glycol + % 50 su karışımı bir sıvıdır. Soğutma sisteminde bulunan radyatör içindeki su, soğuk havalarda donarak genleşebilir ve soğutma sistemine zarar verebilir. Radyatörde bulunan suya ilave edilen antifriz suyun donmasını engeller. Antifriz ayrıca radyatörü ve soğutma sistemini pas ve korozyondan korumak amacıyla da kullanılır.

Ana yataklar, motorda krank milini taşıyan yataklardır.

Otomobilde yayları frenleyerek aşırı ani yaylanmaları ve yay salınımlarının devam etmesini önler.

Şarj dinamolarının aksine dalgalı (alternatif) akım meydana getiren araçlardır.

Pistonun silindir içinde inebildiği en alt noktada, yön değiştirmek için bir an durakladığı yerdir. Kısaca A.Ö.N. olarak belirtilir.

Akümülatörler elektrik enerjisini kimyasal enerji halinde depo ederek, devrelerine elektrikli alıcılar bağlandığı zaman bu kimyasal enerjiyi tekrar elektrik enerjisine çeviren araçlardır.

Üzerinde bir veya daha fazla tekerleğin döndüğü otomobil eksenine dik bir mildir.

Bir sıvının dar bir boğazdan akabilmesine o sıvının akıcılık derecesi denir. Bu, belli bir hacimdeki sıvının belli bir çaptaki delikten akma zamanıdır. Akıcılık derecesi vizkozite ile ifade edilir.

Hava yastığı çarpışmalara karşı yolcuyu koruma derecesi son derece yüksek olan bir ek koruma sistemidir. Hava yastığı bir çarpışma sırasında algılayıcılardan gelen uyarı sonunda şişerek, çarpışma yönünde yolcuyu karşılayan koruyucu bir kalkan oluşturur.

Aerodinamik, araçların havanın içinde nasıl hareket ettiğini inceler. Aerodinamik genelde hava ile havanın içinde hareket eden katı kütleleri inceleyen bir bilim dalıdır. Otomobillerin hava sürtünme katsayısının düşük olması ve havanın içinden daha kolay geçebilmesi, aracın dengesini ve yakıt tüketimini olumlu etkileyen faktördür.

Sıvıların veya madenlerin birbirlerine yapışmasını sağlayan kuvvete adezyon denir.

Almanca’daki Anti-Blockier System'in kısaltmasından oluşur. Bunu bazı firmalar ALS (Anti-Lock System) adıyla da kullanıyor. Tekerleklerin frenleme sırasında kilitlenmesini önler. Bu sistemde her bir tekerlekteki algılayıcılar yoluyla ABS'nin beynine tekerleklerin durumu hakkında bilgi gönderilir. Tekerleğin durduğu iletildiğinde sistem devreye girerek freni kısa bir süre için serbest bırakır. Frenleme sürdüğü için yeniden tekerlek kilitlenir ve sistem yeniden freni serbest bırakır. Bütün bunlar aslında frenleme sırasında bazı sürücüler tarafından uygulanan "pompalama" işleminin makine tarafından yapılan biçimidir. Doğal olarak, bu sistem çok daha çabuk ve etkili bir şekilde çalışır. ABS ile ilgili yanlış bir inanış fren mesafesini "her zaman" kısalttığıdır. Genel olarak bakıldığında otomobillerin çoğunda ABS sayesinde fren mesafesi biraz daha kısadır ama bazılarında ABS ile fren mesafesi değişmez ya da biraz daha uzun olabilir. Ama ABS'nin esas işlevi frenleme sırasında direksiyon kontrolünü sağlamaktır. Böylece, bir virajda lastikleri kilitleyecek kadar sert fren yapıldığında araç viraj dışına kaymadan normal çizgisine yakın bir çizgide frenleme yapabilir. Ya da, frenlemeye rağmen araç duramayacaksa öndeki araç ya da engele çarpmamak için direksiyonu kırarak yana geçebilir ve böylece kaza önlenmiş olur.

ABseli araç kullanan sürücülere uyarı: A.B.D.'de yapılan bir araştırmaya göre ABseli araç kullanan sürücülerin daha fazla kaza yaptığı ve bu kazalarda araçların daha fazla hasar gördüğü belirlenmiş. Bunun nedeni ise, ABS'nin nasıl kullanılacağının doğru bilinmemesi. ABS ile ilgili olarak şunların akılda tutulması gerekir: Birincisi, ABS ancak herhangi bir tekerlek kilitlendiğinde devreye girer. Yani tekerlekler kilitlenmediği sürece normal bir fren gibi kullanılır (yani, fren yapılır). İkincisi, ABseli araçların fren pedallarına normal frenlerde olduğu gibi basılır; hafif fren için biraz, sert fren için daha sert gibi. Yapılan araştırmada Amerikalı sürücülerin araçta ABS bulunmasına güvenerek frene az bastığı ve bu nedenle (sürücüye bağlı olarak) daha çok kaza ve hasar meydana geldiği belirlenmiş

İki araç da segment üstü ve yakıt konusunda bonkör güzelliklerdir. Turbosuz bir araç yerine biraz daha bütçenizi zorlayıp bir tık daha üstüne niyetlenseniz diye tavsiye versem, çok mu ukala bir yorum olur bilemiyorum. Ancak turbo yeni nesil araçların vazgeçilmezi ve güncel bir teknoloji olarak olmazsa olmazıdır düşüncesindeyim.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Aston Martin Vantage tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Aston Martin Vantage almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Aston Martin Vantage şase kalınlığı
• Aston Martin Vantage sağlamlığı
• Aston Martin Vantage güvenliği
• Aston Martin Vantage konforu
• Aston Martin Vantage Euro nCap test sonuçları
• Aston Martin Vantage kasa sağlamlığı
• Aston Martin Vantage 0-100 süresi
• Aston Martin Vantage ivmelenme süresi
• Aston Martin Vantage iç hacmi
• Aston Martin Vantage ek özellikleri
• Aston Martin Vantage paket seçimleri
• Aston Martin Vantage aksesuar çeşitliliği
• Aston Martin Vantage ergonomisi
• Aston Martin Vantage yakıt tüketimi
• Aston Martin Vantage motor ömrü
• Aston Martin Vantage performansı
• Aston Martin Vantage fiyatı
• Aston Martin Vantage servisleri
• Aston Martin Vantage yedek parçası
• Aston Martin Vantage müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Aston Martin Vanquish tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Aston Martin Vanquish almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Aston Martin Vanquish şase kalınlığı
• Aston Martin Vanquish sağlamlığı
• Aston Martin Vanquish güvenliği
• Aston Martin Vanquish konforu
• Aston Martin Vanquish Euro nCap test sonuçları
• Aston Martin Vanquish kasa sağlamlığı
• Aston Martin Vanquish 0-100 süresi
• Aston Martin Vanquish ivmelenme süresi
• Aston Martin Vanquish iç hacmi
• Aston Martin Vanquish ek özellikleri
• Aston Martin Vanquish paket seçimleri
• Aston Martin Vanquish aksesuar çeşitliliği
• Aston Martin Vanquish ergonomisi
• Aston Martin Vanquish yakıt tüketimi
• Aston Martin Vanquish motor ömrü
• Aston Martin Vanquish performansı
• Aston Martin Vanquish fiyatı
• Aston Martin Vanquish servisleri
• Aston Martin Vanquish yedek parçası
• Aston Martin Vanquish müşteri hizmetleri

Teşekkürler.