Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Alfa Romeo 147 tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Alfa Romeo 147 almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Alfa Romeo 147 şase kalınlığı
• Alfa Romeo 147 sağlamlığı
• Alfa Romeo 147 güvenliği
• Alfa Romeo 147 konforu
• Alfa Romeo 147 Euro nCap test sonuçları
• Alfa Romeo 147 kasa sağlamlığı
• Alfa Romeo 147 0-100 süresi
• Alfa Romeo 147 ivmelenme süresi
• Alfa Romeo 147 iç hacmi
• Alfa Romeo 147 ek özellikleri
• Alfa Romeo 147 paket seçimleri
• Alfa Romeo 147 aksesuar çeşitliliği
• Alfa Romeo 147 ergonomisi
• Alfa Romeo 147 yakıt tüketimi
• Alfa Romeo 147 motor ömrü
• Alfa Romeo 147 performansı
• Alfa Romeo 147 fiyatı
• Alfa Romeo 147 servisleri
• Alfa Romeo 147 yedek parçası
• Alfa Romeo 147 müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Alfa Romeo 146 tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Alfa Romeo 146 almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Alfa Romeo 146 şase kalınlığı
• Alfa Romeo 146 sağlamlığı
• Alfa Romeo 146 güvenliği
• Alfa Romeo 146 konforu
• Alfa Romeo 146 Euro nCap test sonuçları
• Alfa Romeo 146 kasa sağlamlığı
• Alfa Romeo 146 0-100 süresi
• Alfa Romeo 146 ivmelenme süresi
• Alfa Romeo 146 iç hacmi
• Alfa Romeo 146 ek özellikleri
• Alfa Romeo 146 paket seçimleri
• Alfa Romeo 146 aksesuar çeşitliliği
• Alfa Romeo 146 ergonomisi
• Alfa Romeo 146 yakıt tüketimi
• Alfa Romeo 146 motor ömrü
• Alfa Romeo 146 performansı
• Alfa Romeo 146 fiyatı
• Alfa Romeo 146 servisleri
• Alfa Romeo 146 yedek parçası
• Alfa Romeo 146 müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Alfa Romeo 145 tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Alfa Romeo 145 almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Alfa Romeo 145 şase kalınlığı
• Alfa Romeo 145 sağlamlığı
• Alfa Romeo 145 güvenliği
• Alfa Romeo 145 konforu
• Alfa Romeo 145 Euro nCap test sonuçları
• Alfa Romeo 145 kasa sağlamlığı
• Alfa Romeo 145 0-100 süresi
• Alfa Romeo 145 ivmelenme süresi
• Alfa Romeo 145 iç hacmi
• Alfa Romeo 145 ek özellikleri
• Alfa Romeo 145 paket seçimleri
• Alfa Romeo 145 aksesuar çeşitliliği
• Alfa Romeo 145 ergonomisi
• Alfa Romeo 145 yakıt tüketimi
• Alfa Romeo 145 motor ömrü
• Alfa Romeo 145 performansı
• Alfa Romeo 145 fiyatı
• Alfa Romeo 145 servisleri
• Alfa Romeo 145 yedek parçası
• Alfa Romeo 145 müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Acura TSX tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Acura TSX almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Acura TSX şase kalınlığı
• Acura TSX sağlamlığı
• Acura TSX güvenliği
• Acura TSX konforu
• Acura TSX Euro nCap test sonuçları
• Acura TSX kasa sağlamlığı
• Acura TSX 0-100 süresi
• Acura TSX ivmelenme süresi
• Acura TSX iç hacmi
• Acura TSX ek özellikleri
• Acura TSX paket seçimleri
• Acura TSX aksesuar çeşitliliği
• Acura TSX ergonomisi
• Acura TSX yakıt tüketimi
• Acura TSX motor ömrü
• Acura TSX performansı
• Acura TSX fiyatı
• Acura TSX servisleri
• Acura TSX yedek parçası
• Acura TSX müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Acura TLX tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Acura TLX almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Acura TLX şase kalınlığı
• Acura TLX sağlamlığı
• Acura TLX güvenliği
• Acura TLX konforu
• Acura TLX Euro nCap test sonuçları
• Acura TLX kasa sağlamlığı
• Acura TLX 0-100 süresi
• Acura TLX ivmelenme süresi
• Acura TLX iç hacmi
• Acura TLX ek özellikleri
• Acura TLX paket seçimleri
• Acura TLX aksesuar çeşitliliği
• Acura TLX ergonomisi
• Acura TLX yakıt tüketimi
• Acura TLX motor ömrü
• Acura TLX performansı
• Acura TLX fiyatı
• Acura TLX servisleri
• Acura TLX yedek parçası
• Acura TLX müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Acura TL tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Acura TL almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Acura TL şase kalınlığı
• Acura TL sağlamlığı
• Acura TL güvenliği
• Acura TL konforu
• Acura TL Euro nCap test sonuçları
• Acura TL kasa sağlamlığı
• Acura TL 0-100 süresi
• Acura TL ivmelenme süresi
• Acura TL iç hacmi
• Acura TL ek özellikleri
• Acura TL paket seçimleri
• Acura TL aksesuar çeşitliliği
• Acura TL ergonomisi
• Acura TL yakıt tüketimi
• Acura TL motor ömrü
• Acura TL performansı
• Acura TL fiyatı
• Acura TL servisleri
• Acura TL yedek parçası
• Acura TL müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Acura RLX tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Acura RLX almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Acura RLX şase kalınlığı
• Acura RLX sağlamlığı
• Acura RLX güvenliği
• Acura RLX konforu
• Acura RLX Euro nCap test sonuçları
• Acura RLX kasa sağlamlığı
• Acura RLX 0-100 süresi
• Acura RLX ivmelenme süresi
• Acura RLX iç hacmi
• Acura RLX ek özellikleri
• Acura RLX paket seçimleri
• Acura RLX aksesuar çeşitliliği
• Acura RLX ergonomisi
• Acura RLX yakıt tüketimi
• Acura RLX motor ömrü
• Acura RLX performansı
• Acura RLX fiyatı
• Acura RLX servisleri
• Acura RLX yedek parçası
• Acura RLX müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Acura RDX tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Acura RDX almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Acura RDX şase kalınlığı
• Acura RDX sağlamlığı
• Acura RDX güvenliği
• Acura RDX konforu
• Acura RDX Euro nCap test sonuçları
• Acura RDX kasa sağlamlığı
• Acura RDX 0-100 süresi
• Acura RDX ivmelenme süresi
• Acura RDX iç hacmi
• Acura RDX ek özellikleri
• Acura RDX paket seçimleri
• Acura RDX aksesuar çeşitliliği
• Acura RDX ergonomisi
• Acura RDX yakıt tüketimi
• Acura RDX motor ömrü
• Acura RDX performansı
• Acura RDX fiyatı
• Acura RDX servisleri
• Acura RDX yedek parçası
• Acura RDX müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Acura MDX tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Acura MDX almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Acura MDX şase kalınlığı
• Acura MDX sağlamlığı
• Acura MDX güvenliği
• Acura MDX konforu
• Acura MDX Euro nCap test sonuçları
• Acura MDX kasa sağlamlığı
• Acura MDX 0-100 süresi
• Acura MDX ivmelenme süresi
• Acura MDX iç hacmi
• Acura MDX ek özellikleri
• Acura MDX paket seçimleri
• Acura MDX aksesuar çeşitliliği
• Acura MDX ergonomisi
• Acura MDX yakıt tüketimi
• Acura MDX motor ömrü
• Acura MDX performansı
• Acura MDX fiyatı
• Acura MDX servisleri
• Acura MDX yedek parçası
• Acura MDX müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Acura ILX tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Acura ILX almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Acura ILX şase kalınlığı
• Acura ILX sağlamlığı
• Acura ILX güvenliği
• Acura ILX konforu
• Acura ILX Euro nCap test sonuçları
• Acura ILX kasa sağlamlığı
• Acura ILX 0-100 süresi
• Acura ILX ivmelenme süresi
• Acura ILX iç hacmi
• Acura ILX ek özellikleri
• Acura ILX paket seçimleri
• Acura ILX aksesuar çeşitliliği
• Acura ILX ergonomisi
• Acura ILX yakıt tüketimi
• Acura ILX motor ömrü
• Acura ILX performansı
• Acura ILX fiyatı
• Acura ILX servisleri
• Acura ILX yedek parçası
• Acura ILX müşteri hizmetleri

Teşekkürler

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden  Abarth Punto Evo tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede  Abarth Punto Evo almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Abarth Punto Evo şase kalınlığı
• Abarth Punto Evo sağlamlığı
• Abarth Punto Evo güvenliği
• Abarth Punto Evo konforu
• Abarth Punto Evo Euro nCap test sonuçları
• Abarth Punto Evo kasa sağlamlığı
• Abarth Punto Evo 0-100 süresi
• Abarth Punto Evo ivmelenme süresi
• Abarth Punto Evo iç hacmi
• Abarth Punto Evo ek özellikleri
• Abarth Punto Evo paket seçimleri
• Abarth Punto Evo aksesuar çeşitliliği
• Abarth Punto Evo ergonomisi
• Abarth Punto Evo yakıt tüketimi
• Abarth Punto Evo motor ömrü
• Abarth Punto Evo performansı
• Abarth Punto Evo fiyatı
• Abarth Punto Evo servisleri
• Abarth Punto Evo yedek parçası
• Abarth Punto Evo müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden Abarth Grande Punto tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede Abarth Grande Punto almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler.

Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz.

• Abarth Grande Punto şase kalınlığı
• Abarth Grande Punto sağlamlığı
• Abarth Grande Punto güvenliği
• Abarth Grande Punto konforu
• Abarth Grande Punto Euro nCap test sonuçları
• Abarth Grande Punto kasa sağlamlığı
• Abarth Grande Punto 0-100 süresi
• Abarth Grande Punto ivmelenme süresi
• Abarth Grande Punto iç hacmi
• Abarth Grande Punto ek özellikleri
• Abarth Grande Punto paket seçimleri
• Abarth Grande Punto aksesuar çeşitliliği
• Abarth Grande Punto ergonomisi
• Abarth Grande Punto yakıt tüketimi
• Abarth Grande Punto motor ömrü
• Abarth Grande Punto performansı
• Abarth Grande Punto fiyatı
• Abarth Grande Punto servisleri
• Abarth Grande Punto yedek parçası
• Abarth Grande Punto müşteri hizmetleri

Teşekkürler.

1.6 TDCI satmayı düşünürsen Cenk dostum foruma konu açma, PM ile telefon numaranı yollaman yeterli.

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG) (Türkçe: Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW, 1916 yılında kurulan Alman, otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, otomobil şirketlerinin sahibidir. Çalışan sayısı 107.539 dur. 2007 cirosu 56,018 Milyar Avro’dur, aynı yıl 1.541.503 otomobil üretmiştir. Bu üretimin 1.302.774 adedi BMW markası altındadır. Ayrıca aynı yıl motosiklet üretimi 103.396 adettir. Sadece motorsporlarına özel BMW M'i de bünyesinde bulundurur.

Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı 'sheer driving pleasure' (Gerçek Sürüş Keyfi). Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE'deki kendine güveni vurgulamaktadir.

Şirket, 1913 yılında Karl Friedrich Rapp tarafından Almanya'nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır. İlk zamanlarda sadece uçak motoru üreten şirket, 1928 yılında satın aldığı Fahrzeugtechnik Eisenach A.G. otomobil şirketinden sonra otomobil üretimine girmiştir. BMW ilk otomobil seri üretimini 1929'da 3/15 PS ismindeki otomobil ile yapmıştır. 1945 yılında 2. Dünya Savaşi' nın sona ermesi ile birlikte müttefik kuvvetler firmanın fabrikalarını kullanılamaz hale getirmiş ve BMW 1948 yılında daha ucuz motosiklet üretimine geçene kadar mutfak ve bahçe malzemeleri üretmiştir. BMW' nin otomobil piyasasına dönüşü 1950'li yıllarda olmuş olsa da düşük satışlar pek iç açıcı olmamış ama firma 1960'lı yıllarda muhtelif spor sedan yapan bir firmaydı. Bu yüzden parçalı amblemin mavi kısmı gökyüzünü beyaz kısmı da uçak pervanesini temsil etmektedir. Başka bir iddia ise amblemdeki mavi beyaz renklerin Bavyera eyaletinin renklerinden geldiğidir.

Audi, Alman menşeili bir otomobil şirketidir ve Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavyera'da bulunmaktadır.

Şirketin geçmişi 1899 yılına ve August Horch'a dayanmaktadır. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horsche, şirket dışına atılmış ve kendi adını, eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı "Dinle!" olan "Horch", Latincede aynı anlama gelen Audi'yi kendi markası olarak kullanmaya başladı.

1932 yılında Audi, Auto Union'ı oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union'ın kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak kullanılmaktadır.

II. Dünya Savaşı sonrasında şirket, DKW etrafında ürünlerini sunmaya çalıştı; ancak iki çekişli motoru o kadar ünlü olamadı. Eylül 1965'te Audi, dünyanın en modern motorlarından biriyle tekrar bir çıkış yaparak 72 beygirlik 4 kapılı sedanını piyasaya sundu.

1970'lerde Audi, 1950 yıllarında dünyanın en büyük motosiklet üreten şirket olan NSU ile birleşti. Bu şirket Neckarsulm, Stuttgart yakınında bulunmaktaydı. NSU daha küçük arabalar yapmayı öngörüyordu. Daha sonrasında yeni rotasyon motorları Felix Wankel'in fikirleriyle kullanılmaya başlandı. 1967'de çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı arabasıydı ve o gün irtibarıyla sunduğu aerodinamik, ağırlık ve güvenlik donanımları açısından kusursuzdu; ancak motorlardaki rotasyon hatası NSU için pahalıya patlamıştı. Yine de, günümüzde hâlâ Audi'nin bazı modelleri Neckarsulm'da üretilmektedir.

Geçen 30 yıl içerisinde Audi, yüksek güce sahip birçok model üretti. 1980'de piyasaya sunulan ünlü "Quattro" modeli, İngiliz üretici Jensen'ın 1966 yılında ürettiği FF modelinden beri dünyada ilk kez üretilen 4 çekerli binek araçtır. Adı Audi Quattro olarak lanse edilen bu model, 5 silindirli turbo motorlu, coupé karoserli bir spor otomobildi. Ayrıca bu modelle birlikte Audi rallilere katılarak yarışlarda 4 çeker sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir çığır açtı. Üst üste yarışlarda kazandığı başarılar yüzünden Audi yarışlardan çıkarıldı. Audi, bu atılımla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonra dünyanın hemen hemen bütün otomobil şirketleri tarafından kullanılmıştır.)

Audi 80 modeli ile beraber, tüm modeller "Quattro" özelliğini kazandı. Audi 80, her ne kadar 1986 yılında "dede arabası" imajına sahip olsa da, 1991 yılında yapılan makyaj çalışmasıyla unutulmaz bir tasarım piyasaya sunuldu. Bu model oldukça iyi satış rakamlarına ulaştı.

Gelişen teknoloji ile, Audi dünyanın en gelişmiş motorunu kullanmaya başladı. 1995'te S4 modelinde kullanılan dört çekerli motoru bu döneme damgasını vurdu.

1994'te de dünyanın tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri üretim otomobili olan A8 modelini tanıtan Audi, bu modelinde ASF olarak adlandırılan "Alüminyum uzay kafesi" teknolojisini kullanmaya başladığı ilk araçtır. Şu anda bu teknolojiye sahip bir diğer aracı olan R8, tamamen ASF teknolojisi ile üretilmektedir. Ayrıca ortadan konumlu motor ile otomobil tarihinde binek araçlarda çığır açmıştır. 90'ların ortasında yeni serilerini piyasaya süren Audi, dünyanın en kaliteli otomobilleri arasında yerini aldı.

2000 yılı itibarıyla yarış dünyasının en zorlu ve prestijli yarışlarından olan 24 saatlik Le Mans yarışını 4 kez art arda kazanan Audi, 2003'te de VW grubunun başka bir markası olan Bentley ile tamamen Audi kadrosu altında bu başarıya imza attı.

1913 yılında Londra’da küçük bir atölyede Lionel Martin ve Robert Bamford tarafından kurulmuştur. İlk otomobillerini 1914 yılında piyasaya sürmüşlerdir. Aston Martin otomobilleri tamamen el yapımı olup, üzerlerine, en son parçayı monte eden işçinin adı yazılır. Araçta plastik madde kullanılmadığından küllük, düğmeler ve havalandırma ızgaraları alüminyumdan imal edilir.

1947'de şirket David Brown Engineering Limited tarafından satın alındı.

Firmayı 2007 yılında Ford firması 924 milyon dolara motor sporları girişimcisi David Richards’ın önderlik ettiği bir yatırım grubuna satmıştır.

Aston Martin

Tip	Anonim Şirket
Kuruluş	1913
Kurucu	Lionel Martin, Robert Bamford
Şehir	Londra
Ülke	İngiltere
Önemli kişiler	Dr. Ulric Bez, CEO Marek Reichman, Dizayn Sorumlusu Hanno Kirner, Andrea Boomi, Michael Van Der Sande[1]
Alan	Otomotiv
Ürün	Spor arabalar
Çalışan sayısı	1250 (2010)
Ana sayfa	www.astonmartin.com

Dünya standartlarına kafa tuttuğumuz nadir alanlardan bir tanesi.. Hala inatla zam üstüne zam yapıyoruz. Hoş millet de alıyor. Ne garip bir ülkedeyiz diyor insan.

Şu anda baya baya trafik içerisinde stabil çevirme süreçleri ile birlikte 97TL ceza artı direk sökme işlemi uygulanıyormuş. Ankara'da bunu bizzat yaşayanlar var Facebook üzerinde paylaşımlarda maalesef gördüm. Dikkat etmek gerek.

Fly Chiptuning firmasına ait Launch Control System, İngiltere chiptuning konusunda uzman DTS ve Spider®  markalarının Türkiye temsilciliğini yapmaktadır  bu markaların üreticisi Marsden Technologies Limited ürün yelpazesinin kurucusu ve tasarımcısı Mike Marsden tarafından yönetilmektedir. Mike Marsden 1990 yılında tuningbox ürünleri ile İngiltere pazarında öncü bir rol oynadı. Mike Marsden’in “The Best or Nothing” sloganı ile Spider® markası kurulmuştur ve bu slogan o zamanlardan günümüze kadar ürün geliştirmeye yardımcı olmuştur.

Spider® 2000’li yılların başında çok kanallı ayarlama ve devir algılama tuning’i geliştiren ilk İngiltere şirketi oldu. Bu 18 yıllık tarihinde Tuningbox ve chiptuning çözümleri, araca özel yazılım ve dokunmatik yüzey teknolojisi olarak Spider® ve DTS sektörde çığır açan fikir ve yenilikçi yönü ile gelişerek günümüze kadar başarı ile gelmiştir.

Tüm ürünler İngiltere’de kendi tesislerinde üretilmektedir. Saatte 400 adet üretim kapasitesine sahip bu tesis ile DTS ve Spider®  sektördeki büyük üreticilerden biri olmuştur.

LAUNCH CONTROL SİSTEMİ (GAZ TEPKİME CİHAZI )

Launch Control ile arabanıza avantaj kazandırın.

Aracınızın hızlanma tepkisini önceden seçilmiş düzeylerle kontrol edin

Daha iyi gaz tepkisi, daha iyi hızlanma ve  daha eğlenceli sürüş !

Launch Control, aracınızı sürmek için daha eğlenceli.

Launch Control’ü kurmanız yeterlidir ve arabanızın tepki düzeylerini kontrol etmek için ürünün üzerindeki dokunmatik yüzeyi kullanın.

ÖZELLİKLER

Kolayca ayarlanabilen dokunmatik yüzey

ECO, hızlı yol ve Racemode ayarları arasından seçim yapma imkanı

Çıkarılabilme ve başka bir otomobile aktarılabilme özelliği

Çıkarıldıktan sonra kullanıldığı anlaşılmayan, motorda iz bırakmayan birinci sınıf teknoloji

ÖZELLİKLER

Kolayca ayarlanabilen dokunmatik yüzey

ECO, hızlı yol ve Racemode ayarları arasından seçim yapma imkanı

Çıkarılabilme ve başka bir otomobile aktarılabilme özelliği

Çıkarıldıktan sonra kullanıldığı anlaşılmayan, motorda iz bırakmayan birinci sınıf teknoloji

TEKNİK

48 MHz İşlemci Hızı

Tak ve çalıştır kurulumuyla şık tasarım

Orijinal donanım bağlantısı

Araçtan çıkarıldığında iz bırakmayan teknoloji

Daha iyi hızlanma!

ONU ÖZEL YAPAN NEDİR?

KOLAY KURULUM

Aracınızın orijinalliğini bozmaz!

Üreticiden tam destek

Servis için çıkartılabilir ve yeniden takılabilir

DOKUNMATİK YÜZEY

Çerçeveye monte dokunmatik paneli sayesinde anında da ayar yapılabilir.

6 sürüş modu, ECO, 4 x Hızlı Yol ve Racemode arasından seçim yapın.

KOLAY KURULUM

Orijinal ekipman konnektörleri kullanılarak motorunuza kolayca bağlanır ve üreticinin sunduğu gaz tepkisindeki gecikmeyi ortadan kaldırır ve motorun gaz komutlarına daha hızlı tepki vermesini sağlar. Anında hızlı ve keskin ivmelenme!

ÇEKİCİ TASARIM VE KOLAY KULLANIM

Çekici tasarımı ve kolay kullanıcı arayüzü ile Launch kontrol modlar arasında kolayca geçiş yapmanızı sağlar.

LED ekran gece sürüşlerinizde gece modu ile hangi modda aracınızı kullandığınızı rahatlıkla görebilirsiniz.

2003 model ve üzeri bir çok araçta gaz teli bulunmamaktadır, gaz telinin yerini basit anlatımla aracın boğaz kelebeğine sinyal gönderen bir potansiyometre almıştır. Sprint booster otomobilin gaz pedalı sensörü ile ve boğaz kelebeği arasındaki sinyal transferini hızlandırarak aracınızın gaza daha tepkili olmasını sağlayan, aracınızın var olan gücünü daha erken elde etmenizi sağlayan, ödüllü ve TUV onaylı bi parçadır.

Aracınızdan beklediğiniz atak hareketlerini veya ilk gaz tepkilerindeki gecikmeleri yarı sürelerine indirgemektedir. Bu sayede örneğin Mini Cooper S de 0-100km akselerasyonu 0.7-0.9 saniye gibi hızlandırmaktadır ve düşük hacimli veya otomatik vitesli araçlardaki alt devirlerdeki hantallığı %80 oranında serileştirmektedir. Hiçbir extra alet gerektirmeden 5 dakikada takılabilen bu ünite otomobilinizden beklediğiniz extra performansı size anında hissettirdiği gibi, aracınızı daha da çok sevmenizi sağlayacak. Lütfen aşağıda yer alan videomuzu izleyin.

Sprint Booster Elektronik Gaz Pedalından Kaynaklanan Tepkime Gecikmelerini %80 Oranında Ortadan Kaldırarak Aracınızı Çok Daha Seri bir Hale Getirmektedir. Sprint Booster Aracınızın Gaz Pedalına Extra bir Alet Gerektirmeden 3 dakikada Takılabilen bir Ara Amplifikatördür. Aracınızın Hiçbir Elektronik Sistemine Zarar Vermemektedir ve Bunu TÜV Belgesiyle Onaylatmaktadır. Sprint Booster Basit bir Kumanda İle İstenirse Devre Dışı Bırakılabilir ve Tekrar Aktive Edilebilir.

SPRİNT BOOSTER’A EKLENEN 2 ÖZELLİK

Vale Modu

Vale modu sayesinde 3 haneli herhangi bir PIN belirlenerek 3 değişik seviyede(-%55 / -%65 / -%75) limitlenebilir. Bu sayede araçta ciddi bir tork ve beygir düşüklüğü olacağından istenilmeyen performans kullanımları engellenebilecektir.

Pedal Kitleme Modu

Pedal kitleme modu ekstra bir güvenlik amacı ile aracın izinsiz kullanımlarını engellemek için tasarlanmıştır. Bu mod daha önceden belirlenen 3 haneli bir PIN kodu ile devreye alınır yada devereden çıkartılır. Bu mod devrede iken araç gaz pedalından komut almaz.
Not: PIN kodu menülerine araç dururken ve motor çalışmazken OK tuşlarına aynı anda basarak erişilmektedir.

Sprint Booster’ın Artıları

• 2 Yıl Garanti Süresi
• TÜV – SUD EC Onayı Tip e24031712
• Ayarlanabilir Tepkime Süresi
• Kısa ve Basit Montaj Avantajı
• Ücretsiz Test İmkanı
• Uluslararası Patent Hakkı ve Türk Patent Kurumu Onayı

RaceChip Response Control Sürüş Deneyimi Kontrolü size seçenekler sunar; istediğiniz modu etkinleştirmek için orta konsolada aracınıza özel kumanda ile kullanabilirsiniz.

Standart motor ve vites ayarlarına yönelik Comfort modundan, verimlilik için ECO moduna ve dinamik sürüş için Sport moduna geçebilirsiniz. RaceChip Response Control kumandanız üzerinden hangi modun ayarlanmış olduğunu görebilirsiniz.

ECO modu, kişisel sürüş tarzınıza göre yakıt tüketimini yüzde 20’ye kadar azaltır. Buna karşılık, Sport modunda otomobil daha doğrudan şekilde tepki verir ve daha sportif bir sürüş tarzı sunar. Örneğin, motor daha da hızlı tepki verir. Otomatik vitese sahip modeller için vites zamanlaması daha sportif hale getirilir.

RaceChip Response Control Orjinal Soket yapısı sayesinde elektronik gaz kontrolü olan tüm araçlar ile uyumludur. Araç garantisini ve orjinalliğini bozmadan gaz tepkilerinizi hızlandırır.

AVANTAJLAR

• Araç Garantisi ve Orjinalliğini Bozmadan Gaz Tepkilerini Dilediğiniz Gibi Ayarlayabilme
• Araca Özel Ayarlanabilir Sürüş Modları
  • Vale Modu
  • Eco Modu
  • Comfort Modu
  • Comfort+ Modu
  • Sport Modu
  • Race Modu
• Sürüş Deneyimi Kontrolü İçin Özel Kumanda
• Yokuşlarda Daha Rahat Kalkış ve Hızlanma
• Karlı ve Buzlu Yollarda Yumuşak Kullanım ile Güvenli Sürüş
• Daha İyi 0-100 Km Hızlanma
• Daha Rahat Sollama Tepkileri
• Aracınıza Özel Orjinal Soket İle Hızlı ve Kolay Montaj
• Aracınızın Motoruna Zarar Vermez
• Alman Malı
• En Güvenli Ve Anında Etkili Tuning Sistemi

ÖZELLİKLER

• ARM 32 Cortex 3 İşlemci
  • 172 Mhz’e Kadar 32 Bit İşlemci
• USB Interface
• Piano Black Dış Kaplama
• 250 MA Çıkış Gücü
• EMV Onaylı
• ABS Isıya Dayanıklı Dış Kasa
• Secure Frekans Giriş/Çıkış Sinyali
• Entegre DAC Sistemi
• Osram Micro Led
• 1.000.000 Basış Metal Kontak Buton

RACECHİP RESPONSE CONTROL İLE GÜVENLİ TUNİNG. ARACINIZIN GİZLİ GÜCÜNÜ ORTAYA ÇIKARTIN.

RACECHİP RESPONSE CONTROL NEDİR?

Modern Elektroniğin yaşamın her alanında kullanıma sunulması ile birlikte otomobillerde gaz pedalı ve motor gücü ilişkisi elektronik bir işlemci tarafından ayarlanmaktadır. RaceChip Response Control bu sisteme by pass edilerek sürücünün bu ilişkiyi istediği gibi ayarlamasına izin verir.

RACECHİP RESPONSE CONTROL NE İŞİME YARAYACAK?

RaceChip Response Control ile ilk yaptığınız sürüş deneyimine inanmakta zorluk çekebilirsiniz. Aracınız her gaz komutuna inanılmaz bir sürede tepki verir. Tüm alt devir bandı güç ve tork anlamında isteklerinize cevap vermek için hazırdır. Cihazın üst modlarında ki sürüş keyfi ancak yaşayarak anlaşılır.

RACECHİP RESPONSE CONTROL NASIL ÇALIŞIR?

RaceChip Response Control gaz pedalının altındaki elektronik devreye bağlanarak gelen sinyalleri toplar ve aracın motor yönetim unitesine sizin arzu ettiğiniz gibi gönderir.

RACECHİP RESPONSE CONTROL ARACIMA ZARAR VERİR Mİ?

RaceChip Response Control motorun herhangi bir parametresini değiştirmez, devir sayısını arttırmaz dolayısıyla en güvenli fakat en etkin tuning sistemidir.

NEDEN FABRİKA BÖYLE YAPMIYOR?

Seri üretim araçlarda üretici ne yazik ki bir tane pedal tepkisine bağımlı kalmaktadır. Bunun sebebi üretilen aracın Dünya’nın her yanına satılmasıdır. Bir düşünün milyonlarca değişik sürüş profili fakat her kullanıcıya aynı tepki…

Bu durumun üstesinden gelmek için bir çok üst sınıf araç üreticisi araçlarına Sport ve Eco modları koymaktadır. Artık bu keyfi yaşamanız için pahalı bir araca ihtiyacınız yok RaceChip Response Control ile aracınız emrinizde…

Otomotiv sektörünün gelişmesine bağlı olarak otomotiv üreticileri dünya üzerinde kabul görmüş ve otorite olarak kabul edilen standartları üretim sürecine uygulamak durumundadırlar. Bunlardan bir tanesi de gaz pedalı ve gaz tepki süresi ile alakalıdır. Daha önce elektronik sistemler barındırmayan gaz pedalı sistemleri günümüzde tamamen elektronik hale gelmiştir. Buna bağlı olarak gaz pedalının tepki süresinde de ciddi artış olmuştur. Pedalbox ürünü gibi, otomotiv firmaları bu açığı kapatacak yollara henüz başvurmadığından buna kafa yoran girişimciler gaz pedalı tepki süresini ciddi manada optimize ederek düşüren gaz pedalı tepkime cihazları geliştirmişlerdir.

PEDALBOX NEDİR ?

Gaz pedalı ile cihaz beyni arasına takılan dijital bir cihazdır. Yukarıda da bahsetmiş olduğumuz gaz tepkime süresine hem optimize hem de minimize ederek kullanıcı ergonomisine özel bir sürüş keyfi yaşatmayı amaçlar. Yani sürücüye özel ayarlar ile tam olarak sürücünün istediği performansı elde etmek için tasarlanıp geliştirilemeye devam etmekte olan ürünümüzdür.

Alman markası olan Pedalbox ürünü DTE Systems firmasının geliştirdiği bir araç performans arttırıcıdır. Cihazın en temel özelliği çok hızlı bir şekilde monte edilebilmesidir. Yine bilinen en önemli özelliklerinden birisi sonuç almanın anında gerçekleşmesidir. Yani cihazı monte eder etmez araçtaki performans artışını anlık olarak test edebiliyorsunuz.

Üç ayrı modda sürücüye sürüş seçeneği sunan Pedalbox, sürücüye kullanım rahatlığı sağlamaktadır. Ekonomi, spor ve spor plus modu seçenekleri ile sürücünün sürüş şeklini istediği şekilde ayarlamasını sağlar.

Ekonomi mod seçeneği ile yakıt tasarrufu sağlarken, spor ve spor plus modlarında aracınızı daha agresif kullanmanıza olanak sağlamaktadır. Seri kalkışlar ve hızlı kullanım için aracınızın tam performansını sizlere sunar.

Pedalbox sıradan bir chiptuning uygulaması değildir. Diğer uygulamalarda olduğu gibi tek düze bir yazılım olmanın ötesinde sürücüye uygun sürüş durumunu ayarlamasını sağlar. Yani sürücüyü kendisine bağımlı bir sürüşe zorlamaz aksine sürücünün isteklerine uygun şekilde cevap verir. Tüm bunları yaparken de sürücünün ekonomisini düşünerek yakıt tasarrufu da sağlar.

Pedalbox başta da belirttiğimiz gibi %100 Alman ürünüdür. Dünya üzerinde otomotiv sektöründe zirvede olan Almanya, araç performans ürünlerinde de teknolojik anlamda zirvede bulunmaktadır. Kolay kullanımı, basit montajı ve yakıt tasarrufu sağlayan Pedalbox, otomotiv sektöründeki Alman ekolünün küçük ama etkili bir örneği olarak karşımıza çıkmaktadır.

DTE Systems firması Pedalbox hızlandırıcı performans ürününe piyasada hiçbir firmanın yapamadığı güvenceyi sunmaktadır. Firmanın ürününe duyduğu güvenin göstergesi olarak kullanıcıya verdiği garanti ve güvenceler şunlardır;

• Kendi aracınızda ücretsiz test,
• 15 gün garantili geri iade
• 2 yıl kullanım garantisi

Pedal Commander, gaz pedalının tepkime süresini kısaltır. Araçlar genel sürücü düzeyine yönelik olarak ve standart koşullara uyum sağlamak üzere tasarlanmaktadır. Pedal Commander ise, gaz kelebeği kontrolü yazılımını değiştirmek suretiyle kelebeğin tepki vermesini en mükemmel hale getirir ve duraklamaları ve gecikmeleri giderir. Bu durum bazı araçlar için gereklilik arz ederken bazıları için ise konfor unsurudur.

Pedal Commander;

– Daha keyifli bir sürüş, gecikmesiz keskin hızlanma sağlar.
– Artmış gaz tepkileri enjekte edilen yakıt miktarını artırmaz.
– Egzos gaz sıcaklığına etki etmediği için dizel araçlarda emisyon seviyesini yükseltmez.

AZALAN TEPKİ GECİKMESİ, MÜKEMMEL DİNAMİZM

Gaz pedalındaki gecikme geçmişte kaldı, Gaz pedalı sinyalleri anında iletildiğinden araç daha hızlı hareket edebilmektedir. Aracın torku aynı kalırken verilen his en üst noktaya taşınır.

HER ARAÇ İÇİN FARKLI BİR PEDALCOMMANDER VAR? NEDEN?

Her segmentten her araç farklı parametrelere sahiptir. Tüm bu parametrelere uygun olabilmek için PEDAL COMMANDER her araca özel hazırlanmalıdır. Bu yüzden PEDAL COMMANDER sipariş ederken aracınızın model yılı markası ve modeli önemlidir.

PRATİK VE FAYDALI

Üreticinin koyduğu parametreleri değiştirebilmenin avantajları vardır. Pedal Commander ürünü sürücülerin beklentisinin çok üzerinde fayda sağlamaktadır. Modern motorun gecikmeli tepkileri ortadan kalkarken donanım açısından aracın orijinal ekipmanına bir müdahale yapılmamaktadır. Gazı veya gaz pedalı sensorunu ayırınız. Pedal Commander fişin iki orijinal konektöre bağlayınız. Kabloyu Velcro kablo bağı ile sabitleyiniz.

Yetkili distribütör Vitalen Garage’ın ürün açıklamasında yer verdiği bilgiler doğrultusunda alıntı metin olarak da ürün işlevselliğini maddeler halinde yazımıza ekliyoruz.

Alıntı

• Pedal Commander aracınıza zarar vermez, garantiyi bozmaz, muayenede sorun yaratmaz, yetkili servis bakımında güçlük çıkartmaz ve trafik kontrol çevirmelerinde dahi engel teşkil etmez.
• Pedal Commander gaz pedalındaki sokete 1dk içinde takılır, elektronik bir cihazdır ve kendi yazılımını barındırır. Aracınıza yükleme yapmaz, aracınızda kalıntı bırakmaz, veri transfer etmez.
• Çıkartıldığında veya kapalı konuma alındığında hiç yokmuş gibi aracın orjinalinde sürüşe devam edersiniz, bypass bir cihazdır, tek tuşla aktif eder veya tek tuşla kapatabilirsiniz.
• Aracınızın elektriğinden beslenir, aracı çalıştırdığınızda çalışır, kapattığınızda o da kapanır. Her seferinde tekrar çalıştırmak veya mod ayarlamak zorunda kalmazsınız, bıraktığınız moddan çalışmaya devam eder, isterseniz senelerce cihaza dokunmayın..
• “Peki bu aracı üretenler bunu akıl edememişler mi?” diye soran arkadaşlarımız için belirtelim, aksine akıl ettikleri için kalkışlarda, rampada ve aracınız yükteyken özellikle hissettiğiniz bir hantallık sorunu yaşıyorsunuz.
• Pedal Commander elektronik gaz pedal sistemine sahip araçlarda fabrikasyon sırasında üretimde uygulanan gecikme süreleri ve aracın tepki verme hantallığını ortadan kaldırıp, gaz potansını daha da yükseltiyor, yani var olan fiziksel gücünüzü limitlerden ve gecikme sürelerinden kurtarıp size asıl gücü verimli bir şekilde kullanmanız için olanak sağlıyor.
• Mühendislik harikası olan araçlarınızda güvenliğiniz de düşünülerek kademeli hızlanma ve gaz pedal tepkiniz gecikme süreleriyle size yanıt verir. Çünkü bu aracı 16 yaşındaki bir genç (ABD) kullanabilir, veya 85 yaşındaki bir yaşlı bayan da kullanabilir. Risk faktörlerinin optimizasyonu ile ilgili uygulanan bu mühendislik uygulamasıyla size 1.5-2.0 saniye ortalama ile gecikme süresi olarak geri döner ve Pedal Commander ile birlikte ortadan kaldırıp aracınızı eski telli sistemlerde olduğu gibi direk sizin gücünüze sunuyoruz.
• Pedal Commander aracı bulunduğunuz ortam koşulları (yokuş, offroad, şehir içi vs.) ve ruh halinize göre düzenlemenizi sağlayan 4 ana mod ile birlikte 8 ara mod mevcut, toplam 32 farklı modda sürüş gerçekleştirebilirsiniz.
• Pedal Commander kullanımı fiziksel gücünüzü değiştirmez, aracınıza beygir ve tork artışı sağlamaz, müşterilerimiz ne kadar aksini iddia etse de var olan fiziksel güçlerini kullanırlar ve fiziksel hiçbir aksamda risk oluşturmaz. Fabrikasyon sırasında üretimde uygulanmış olan referans aralıkları içerisinde işlevsellik gösterir, bu sayede ne motorun, ne beynin sınırları üzerinde bir işlem sağlamaz, bu da risk oluşumunu önler.
• Pedal Commander iddia edilenin aksine yakıtınızı değiştirmez.
• Ne olumlu, ne de olumsuz aracınızın yakıtına etki etmez. Araç fiziksel olarak aynıdır, hiçbir mekanik değer değişmez, elektronik olarak yazılım boyutunda gecikme süresi ortadan kaldırılır ve aracın serileşmesi sağlanır. Yani araç daha hızlı tepki verir. Aynı yakıt kullanılır, aynı sistem işler, yakıtı kullanıcı değiştirir. Farklı modlarda aracın çok farklı serilikte tepki vermesi amacıyla gaz potans değerlerine cevap vermesi sağlanır, bu sayede aracınızı 32 farklı kombinasyonda bulunduğunuz ortam koşulları ve sürüş keyfinize göre düzenleyebilirsiniz.
• Pedal Commander hakkında detaylı bilgi için bizlere sosyal hesaplarımızdan, websitemiz üzerinden, mail hesaplarımızdan canlı destek hattımızdan, sabit hatlarımızdan, teknik uzmanlarımızın cep telefonları üzerinden olmak üzere birçok farklı kanaldan ulaşabilirsiniz.
• Merkezimizde Yazılım, Chip Tuning ve Pedal Commander hizmetlerinin hepsini sunabiliyoruz, 3 farklı uygulama için de bize ulaşabilirsiniz.
• Atmosferik motora sahip araçlarda tek yegane alternatif olarak Pedal Commander tavsiye ettiğimiz doğrudur, sektörel olarak binlerce alternatif bulunurken, alınan verim düzeyi ve fiyat/performans açısından muadili olan bir uygulama mevcut değildir.
• Muadil demişken, Pedal Commander alternatifi olduğu öne sürülen birden fazla cihaz piyasada mevcuttur. Dileyen arkadaşlarımız eski sürüm bu cihazların hepsi için iletişime geçebilirler, bilgi alabilir ve farklarını net olarak öğrenebilirler.
• Fonksiyonel ve görsel açıdan hem teorikte hem de pratikte şu anda Pedal Commander ürününün bir alternatifi yoktur, gereksiz sözlere aldanmayın, taklitlerimizden sakınmayı ihmal etmeyin.

Her tuning uygulamasında olduğu gibi gaz tepkime cihazının zararları da konusunda geçerli cevaplara sahip olması gereken bir konudur.

Kullanıcılar olarak modifiye işlemlerinin elbet yarar sağladığını düşünüyoruz. Ancak zararlarının uygulamanın maliyetinden çok daha fazla maddi sorun oluşturabileceğini de iyi biliyoruz. Bu yüzden zararlarını iyi ölçmek gerekir. Zararı var mı, varsa hangi noktalardan sorun çıkabilir, oluşabilecek bir hasarın maliyeti ne olabilir? Hasar oluşmadan bunları bilmek ve ona göre hareket etmek oldukça önemli..

Önce örnek olarak piyasadaki yazılım furyasını ele alalım.

Aynı fiziksel güç, tamamen yazılımsal olarak beyine müdahale ederek çok daha yüksek limitlerde kullanmaya zorlanıyor.

3+1 evde 10 suriyeli kalması, bilgisayarın çok daha yüksek hızda çalışması için zorlamak veya 10 saniyede koşan bir insanı artık 7 saniyede koşabilirsin diye gaza getirmek..

Temel mantık bu. Hele ki Cruze, Sportage veya Civic gibi turbosuz araçlarda verim almayı bekleyen mazlum araç sahiplerine vaad edilenler.. En azından turbo var ise araçta mekanik destek ile bir nebze bu mümkün; akıl sınırları içerisinde uygulanabilir geliyor. Ancak güç olmayan bir araca sen yaparsın koçum demek sonra aracın yağ yakması, hararet yapması, duman atması, kara duman faciasına bürünmesi.. Sonu motora dayanan ciddi maliyetlere yol açabiliyor. Yazılımcıya gidip motor indi aşağıya diyorsun; abi ilk yaptığım sen değilsin istersen orjinalini atayım ücretsiz bir servise götür diyor.

Yani ne oldu şimdi? Motor elinde kaldı. Hayırlı olsun güzel insan. 400-500 liraya araç az yaksın çok kaçsın dedin, 3-4 bin lira cebini çok yaktı, yazılımcı da elinden kaçtı.

İkinci değerlendirme için Chip Tuning uygulamasını ele alalım. Bir merkeze gittiniz, bu araca ne yapılabilir dediniz, iyi kaçsın yakıtı düşsün mantığına hakimsiniz. Yazılımcıdan da korkuyorsunuz, garanti yok, destek yok, elinizde bir yazılı materyal yok.. Bu sebeplerden dolayı Chip yaptırmak istediniz. Peki nedir bu Chip Tuning olayı?

Aracın performans ve yakıt ikilemini düzenlemek için çok fazla müdahale edebileceğiniz kolay ve hızlı yol yoktur. Yani kısaca bu tarz bir uygulama istiyorsanız bilmelisiniz ki uygulama yapan arkadaşın birkaç ihtimali vardır. Ya motors giden hava oranını değiştirir, ya yakıt püskürtme oranlarını değiştirir veya işleyiş içerisindeki basınçlarla oynar.

Chip Tuning ürün uygulamasında da asıl mantık basınç düzeylerinin değiştirilmesi ve turbo desteği ile beyine farklı sinyaller ile fark ettirmeden bu düzeylerin yükseltilmesidir. Yani temel prensip beyini kandırmaktır.

Doğru ellerde yapılan bir Chip uygulaması motor limitleri ve güncel durumu bilindiği sürece hiçbir sorun olmadan keyifle hem yakıt düşürür hem beygir ve tork artışıyla performansı arttırabilir. Ancak yine motor, turbo, EGR valfi veya DPF filtresi gibi bölümleri elinize alma ihtimaliniz yine var. Çünkü mühendislik üzerine bir tık daha çalışıyorsunuz. Burada yapan arkadaşın veya firmasının Ar-Ge düzeyi ne kadar mühendislik barındırıyor bilmek gerek. Ayrıca mutlaka uzun vadede garanti sunuyor mu, bir uygulama geçerlilik süresi var mı, garanti süresi ne kadar, hangi koşullar garanti kapsamına giriyor gibi soruları iyi sormak lazım. Yani garanti cihaza mı veriliyor; araca mı?

Hiç aklınıza araca garanti verilmesi gelmedi değil mi? Adam 2 liralık cihaz takıyor; ama sizin aracınız 60 lira.. Ne yapacaksınız bir hasar olunca? Bir de böyle düşünün. Modifiye eğlenceli, sonuçları keyifli olduğu kadar masraflı ve sıkıntılı da olabilecek bir sektör..

Aracınızın gaz kelebeğini elektronik olarak yöneten potansiyometre sistemine sinyal göndererek yönetimini sizin istediğiniz ölçüde düzenleyen cihazlara gaz tepkime cihazları denir. Bu ürünler işlevsel olarak aracınızın fiziksel özelliklerini değiştirmez. Aksine mekanikten müdahaleden ziyade elektronik olarak aracınızın yönetimine ortak olurlar. Potansiyometre işlediği sinyalleri beyin süzgecinden geçirdikten sonra işleme koyar, burada denetleyici kısım beyindir ve motora giden her türlü bilgiyi işleyerek güvenli bir şekilde göndermekte yükümlüdür. Gaz tepkime cihazları ise sadece potansiyometre ile iletişim kurabilir, yani beyine veya motora hükmetme, yönetme veya hileli bir sinyal gönderme lüksüne sahip değildir. Bu yüzden hep denetim altında ve üretici firmanın sınırları içerisinde aracınız işleyişine devam eder. Böylelikle aracınızda olumsuz bir etki, gaz tepkime cihazının zararları konusunda özetle fiziksel bir zarar verme veya hasar oluşturma riski yoktur. Zaten bu tarz durumlar için cihazın 2 yıl garantisinden faydalanıp, elinizdeki faturayla tüketici haklarında her türlü iddiayı belgelediğiniz sürece hasarınızı telafi etmekte firma zaten sorumludur.

Otomotiv sektöründe çılgın bir dönem açan ve tüm kullanıcıların ilk sorularında belirttiği neden gaz tepkime cihazı kullanmalıyım sorusuna bu yazımızda yer vermek istedik. Gaz kelebeğinin kurbanı olmayın diye özellikle belirtiyoruz. Artık yeni nesil araçlar dahil hiçbir araç (2006 ve sonrası) gaz pedal sistemi halatlı değildir. Bu da elektronik sistemin yönetim metodu olan yazılımsal sürecin kurbanı olduğunuzu söylememize yetiyor.

 Neden sorusu için de bir çok cevap var, ancak en önemlisi üretici kanadında neden buna ihtiyaç bırakılmış bunu sorgulamak gerekiyor.

Otomobil üreticisi firmalar aracı kimin kullanacağını bilmediği için belirli sınırlar içerisinde araçları piyasaya sürer.

Bu optimizasyon olarak belirtilen süreçte aracın tüm motor gücünü kullanıcının kullanımına vermeyen mühendislerin elbette bir bildiği var. Gaz tepkime cihazlarını piyasaya süren firmalar da konuyla ilgili sürekli açıklamalar sağlıyorlar. Hem onlardan alıntı şeklinde, hem de kendi cümlelerimizi katarak konuyla ilişkili bilgi sağlayalım.

Mühendislik harikası olan araçlarınızda güvenliğiniz de düşünülerek kademeli hızlanma ve gaz pedal tepkiniz gecikme süreleriyle size yanıt verir.

NEDEN GAZ TEPKİME CİHAZI KULLANMALISINIZ?

Çünkü bu aracı 16 yaşındaki bir genç (ABD) kullanabilir, veya 85 yaşındaki bir yaşlı bayan da kullanabilir. Risk faktörlerinin optimizasyonu ile ilgili uygulanan bu mühendislik uygulamasıyla size 1.5-2.0 saniye ortalama ile gecikme süresi olarak geri döner ve gaz tepkime cihazları ile birlikte ortadan kaldırıp aracınızı eski telli sistemlerde olduğu gibi direk sizin kullanımınıza sunarlar.

Burada yazılım da yaptırsanız, Chip de taktırsanız elde edemeyeceğiniz bir olayı gaz tepkime cihazı aracılığıyla kazanırsınız. Çünkü alt devirlerdeki turbolu veya turbosuz fark etmez, gecikme süreleri aracın ilk hamlelerinde ağır bir hantallık olarak hissedilir. Bu da kullanıcıyı klima açıkken veya araç koltukları dolu yüklüyken rahatsızlık verir. Ancak gaz tepkime cihazına sahipseniz gecikme süresi yanınıza kar kalır.

kaynak