Yönetici

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden Audi A1 tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede Audi A1 almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler. Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz. Audi A1 şase kalınlığı Audi A1 sağlamlığı Audi A1 güvenliği Audi A1 konforu Audi A1 Euro nCap test sonuçları Audi A1 kasa sağlamlığı Audi A1 0-100 süresi Audi A1 ivmelenme süresi Audi A1 iç hacmi Audi A1 ek özellikleri Audi A1 paket seçimleri Audi A1 aksesuar çeşitliliği Audi A1 ergonomisi Audi A1 yakıt tüketimi Audi A1 motor ömrü Audi A1 performansı Audi A1 fiyatı Audi A1 servisleri Audi A1 yedek parçası Audi A1 müşteri hizmetleri Teşekkürler.

Sevgili modifiye forum üyelerimiz, her marka model içerisindeki belirlenen sabit başlıklar altında kullanıcıların neden Aston Martin Virage tercih ettiklerini, sebepleriyle birlikte yazmalarını rica ediyoruz. Olumlu veya olumsuz tüm görüşleriniz, eleştirileriniz ve tavsiyeleriniz ile birlikte cümlelerinizi paylaşabilirsiniz. Bu sayede Aston Martin Virage almayı düşünen arkadaşlarımız sebepleriyle birlikte kararlarını netleştirebilirler. Size cümlelerinizi kurarken yol gösterebilecek birkaç madde örnek olarak ekleyelim, seçtiğiniz maddelerde yorumlarınızı kolayca belirtebilirsiniz. Aston Martin Virage şase kalınlığı Aston Martin Virage sağlamlığı Aston Martin Virage güvenliği Aston Martin Virage konforu Aston Martin Virage Euro nCap test sonuçları Aston Martin Virage kasa sağlamlığı Aston Martin Virage 0-100 süresi Aston Martin Virage ivmelenme süresi Aston Martin Virage iç hacmi Aston Martin Virage ek özellikleri Aston Martin Virage paket seçimleri Aston Martin Virage aksesuar çeşitliliği Aston Martin Virage ergonomisi Aston Martin Virage yakıt tüketimi Aston Martin Virage motor ömrü Aston Martin Virage performansı Aston Martin Virage fiyatı Aston Martin Virage servisleri Aston Martin Virage yedek parçası Aston Martin Virage müşteri hizmetleri Teşekkürler.

Tavsiyem bu tarz Suv tipi kasaları seviyorsanız, kesinlikle turbolu bir Tucson olacaktır, atmosferik araçlar konforun yanında dezavantaja dönüşebilir, görünüşe aldanmayın..

Zorunlu trafik sigortası için zam sinyali geldi. Ayrıca mevcut sistemin değişebileceği de konuşuluyor. Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürü Dr. Şerif Çakırsoy, trafik sigortası ile ilgili önemli bilgiler verdi. Çakırsoy, Marmara Üniversitesi’nde konferansa katıldı. Burada kendisine “2018 yılı için trafik sigortasında prim fiyatlarında bir değişim ya da artış bekleniyor mu?” şeklinde bir soru yöneltildi. Çakırsoy bu soruya, “Mutlaka olacaktır çünkü Türkiye’de biliyorsunuz dinamik bir piyasa var. Artan birtakım maliyetler var” yanıtını verdi.

Güzel bir haber, sevindirici!

Otogaz istasyonunda 20 yıl çalışmış ve çalışmaya devam eden pompa görevlisi ile yaptığımız söyleşi sayesinde yaklaşık dört milyon LPG’li araç sahibinin merak ettiği depoya gaz yerine hava basılırmı?, aracımın deposu 40 litre 43 litre gaz aldı, akaryakıt pompalarda hile yapılırmı? Otogaz alırken nelere dikkat edilmeliyiz gibi sorulara konunun uzmanından edindiğimiz bilgiler ile soru cevap şeklinde açıklık getireceğiz. ***İstasyondan istasyona Alınan Yakıtta Kalite ve Km Farkı Olur mu? Bir çok araç sahibi şu istasyondan yakıt aldım fazla km yaptı, diğer istasyondan aldım az gitti hava bastı gibi soruların cevabını merak etmekte bu sorulara ne tür yanıt verirsiniz. Cevap: Hiç bir araç sahibinin ve çoğu pompacının bilmediği saklı tutulan bir gerçeği itiraf etmeliyim ki sadece Türkiye’de değil tüm dünyadaki gaz pompalarında büyük bir üretim hatası var. Bu sebepten dolayı her LPG’li on araç sahibinden üçü hangi istasyondan yakıt alırsa alsın ortalama 2 -3 litre yakıt eksik aldıkları halde fazla para ödemekteler. Sonrada şu istasyondan gaz aldım az km yaptı, hava basıyolar gibi şikayette bulunmaktalar. Bu sorunun sebebi gaz basılan tabancanın ucuna gaz kesici valf monte edilemediğindendir. Şunu herkes bilmeliki iyi gaz kötü gaz diye birşey yok hepsi aynı gemiden tankerlere yüklenen sonrada iç piyasada satışa sunulan Otogaz olup bazı otogaz markalarında yağ katkısı olduğu dışında fark yok desek daha doğru olur. ***Neden 3 Litre Eksik Yakıt Alındığı Halde Müşteri Fazla Para Ödüyor? Cevap: Otogaz basınçlı bir yakıt olduğundan pompayı kapalıyken bile, bitik depoya gaz dolum tabancasını takar takmaz hortum içerisinde bulunan 2 – 3 litre yakıt aracın yakıt tankına boşalır. Herkesin anlayacağı dilde söyleyecek olursak, diyelimki aracınızın 40 litrelik gaz deposu var ve yakıtınız sonuna kadar bitti 20 tl lik yakıt almaya her hangi bir istasyona gittiniz pompacı 20 tl lik yakıt dolmasına rağmen, çeşitli nedenlerden dolayı istemeyerek pompayı geç çıkartı, tankı bitirip geldiğiniz için araçtaki tankta basınç kalmadığından pompa hortumundaki 2-3 litre basınçlı gaz aniden deponuza bedavadan dolacaktır. Böylelikle sizin arkanızdan gelen müşteriye pompa açılır açılmaz, pompanın hortumundan boşalan, 2- 3 litre yakıt tekrar hortum dolduktan sonra müşterinin aracına yakıt yakıt vermeye başlayacaktır. Böylelikle araç sahibi sizin aracınıza giden 2-3 litre yakıtın parasını boş yere ödemiş olur. Daha sonra sorunun sebebini bilmediği için istasyon ve çalışan hakkında depoya hava bastılar, aracın ayarı bozuk, gazı fazla alıyor şamandra bozuk gibi şikayetlerle yakınıp hatta Otogaz servisine LPG yedek parça değişimi veya gaz ayarı gibi gereksiz yere para harcamış olurlar. Bazı uyanık müşteriler daha doğrusu Allah korkusu olmayan kişiler bu işi alışkanlık haline getirerek gazı tam bitirip istasyona giderek 20 tllik gaz deyip tam yakıt dolacağı sırada 200 tl gibi tüm para verip muhabbet ederek pompa görevlisini oyalama taktikleri ile depoya 3 litre gazın gitmesini için elinden geleni yapmaktalar. ***Soru: Araca Otogaz Alırken Nelere Dikkat Edilmeli? 1: Eğer münkünse istasyonda fazla araç yok veya boş ise aracı bir kenara park edip pompaları gezerek ekranda daha önce en az 50 tl ve üzeri yakıt verilmiş gaz pompasından alınız. Böylelikle yakıtı eksiksiz almış oluruz. 2: En dikkat edeceğiniz konu Otogaz yakıt istasyonu görevlisine araca gaz dolum tabancasını takmadan önce pompayı açmasını ekranda sıfır yazızını gördükten sonra takmasını söylediğiniz zaman aracınıza eksiksiz gaz almış olursunuz. Aksi halde almadığınız iki üç litre yakıtın parasını boşa ödeyen her on kişiden 3 üçünden biri siz olabilirsiniz. 3: Yakıt alacağımız otogaz istasyonunun yakıt tankı yerin altında olduğuna dikkat etmeliyiz. Özellikle yaz aylarında LPG’nin sıcaklık farkından oluşan miktar değişimlerinden dolayı otogazın genleşerek hava karışımı ile eksik yakıt vermesi söz konusudur. 4: Yakıt alacağımız istasyonun fiyat panosunda belirtilen fiyatla pompadan çıkan fişteki litre fiyatını karşılaştırmalıyız. En çok yaşanan Otogaz İstasyonu hileleri arasında ilk sırada gelen yöntemdir. ***Soru: Otogaz Pompalarında Müşteriye Hile Yapılırmı? Cevap: Tabiki her işin hilesi olduğu gibi otogaz’ında çeşitli hileleri var. Bu soruya geçmişten günümüze değişerek gelen hile yöntemleri başlayalım. 2005 yılı öncesi otogaz pompaları mekanik endeksliyani sayaçlı ATC ölçüm cihazı olmayan basit parçalardan oluşuyordu kısacası günümüzde olduğu gibi EPDK yeterli elman olmadığı için litrede 1000 de beş hatayı fazla denetlenmiyordu, kötü niyetli akaryakıt istasyonları bu fırsattan yararlanarak sayaç ve index ayarları ile oynayarak litrede 1000 de 50 varan hileler yaparak haksız kazanç elde edebiliyordu. Hatta pompa üzerinde bulunan litre fiyatlarını çeşitli yöntemlerle değişerek o günün litre fiyatında gösterip sayaçıcın daha pahalı litre fiyatından dönmesini sağlayanlar vardı. Günümüzde ise yeni nesil akaryakıt pompaları atc cihazı alınan yakıtın sıcaklık değerlerini kısacası araca eksik yakıt vermesini engelleyen yanısıra litre ve pompa fiyatlarını elektronik sayaçlar mecburi hale gelmiştir. Tabi bu demek olmuyorki artık aldığım otogazda artık hile olmaz günümüzde yeni otogaz hileleri mevcuttur. Örneğin istasyon totemindeki fiyatı ucuz gösterip pompadaki litre fiyatını fazla gösteren ve atc ölçüm cihazına uzaktan kumanda vasıtası ile devre dışı bırakan istasyonları duymaktayız. Otogaz dolum tankı yer altında olmayan istasyon sahipleri yaz aylarında atc cihazını devre dışı bırakarak gelen müşterinin aracına eksik yakıt verdiklerini sıkça rastlanan hile durumlardır. Nadirende görünse Otogaz istasyonundaki yakıt deposuna hava kompresörü vasıtası ise gizli bağlantı yapılarak pomyaya giden yakıtın basıncı yükseltilerek pompa indeksinin hava ve gaz karışımı ile atmasını sağlayıp hile yapıp aracın tankına Otogaz yerine hava basıp haksız kazanç elde eden istasyonlar mevcuttur.

Dört zamanlı Otto motoru prensiplerine göre geliştirilmiş olan dört zamanlı çalışma sistemi olan motorlardır. Bu dört çalışma zamanı emme, sıkıştırma, iş (güç, yanma, genişleme) ve egzoz olarak sıralanır.

Dört boğazlı karbüratöre dörtlü karbüratör denir.

1954 senesinde Felix Wankel tarafından geliştirilmiş bir motor türüdür. Bu motorda silindir geometrik elips biçimi şeklindedir. Bu motorun çalışma prensibi kısaca, yakıt odasına sahip blok içinde üçgen şeklinde bir döner pistonun dönerek, silindir içinde değişik yakıt hacimleri ve sıkıştırma oranları meydana getirmesidir.

Yakıtın katılaştığı veya donduğu ısı derecesine donma noktası denir. Bu ise yakıtın soğuk havada kullanılabilme oranını gösterir. Özellikle motorin soğuk havalarda kristalleşerek donabilir.

Dizel motoru, dizel çevrimine göre çalışan bir motordur.

Dizel motorlarda motorin, silindire emilerek sıkıştırılmasının ardından püskürtülür ve daha sonra sıkıştırılan havanın sıcaklığı ile tutuşur. Dizel motorlarda bu şekilde gerçekleşen çalışma düzenine dizel çevrimi denir.

Endikatör diyagramından ölçülen işin, teorik çevrim diyagramından ölçülen iş oranına diyagram verimi denir.

Hassas olarak işlenmiş dişli yüzeylerinde kullanılan yağlardır. Bu tür dişli yüzeylerinde korozyona ve yağın kalınlaşmasına neden olacak maddelerin meydana gelmemesi için dişli yağlarının kimyasal stabiliteye sahip olmaları gerekmektedir.

Birbirlerinin dönmesini sağlayan iki dişlinin veya milin dönme oranlarıdır.

Birbirlerinin dönmesini sağlayan iki dişlinin arasındaki boşluktur.

Platin takımı ve kondansatörü üzerinde taşır. Mekanik avanslı distribütörde sabit olarak gövdeye bağlanmıştır.

Genellikle bakalitten imal edilen bir kapaktır. Kapak içinde, ateşleme bobininden gelen yüksek voltajın bujilere iletilebilmesi için motor silindir sayısı kadar eşit aralıklı madeni uçlar bulunmaktadır.

Yüksek voltajlı akımı, motorun ateşleme sırasına göre bujilere dağıtan bir elektrik sistemi cihazıdır.

Bu katıklar, deterjan sayesinde motorun içinden çözülen pisliklerin etrafını sararak ateşleme odasına, supap odalarına, yağ kanallarına, filtre elemanlarına ve motor çeperine yapışmasını önler. Çok küçük parçalar halindeki pisliğin yağ bünyesinde askıda kalması özelliği dispersan katığı sayesinde sağlanır.

Aracı istenilen yöne çevirmeye yarayan, direksiyon milinin ucunda bulunan yuvarlak bir parçadır.

Direksiyon dişlileri, direksiyon simidinin dönme hareketini doğrusal harekete çevirerek aracın ön tekerleklerine ileten, direksiyon milinin ucuna yerleştirilmiş olan dişlilerdir.

Bir aracı istenilen tarafa yöneltmek için ön tekerleklerin sağa veya sola istikametlerini değiştiren mekanizmaya direksiyon sistemi denir.

Transistörlü ateşleme sisteminde kullanılan parçalardır. Diodlar, bir voltaj rölesi gibi görev yaparak, transistörü aşırı voltajın etkisinden korur.

Dingil mesafesi, ön tekerleklerin merkezi ile arka tekerleklerin merkezi arasındaki uzaklıktır. Büyük dingil mesafesi, aracın dengesini ve sürüş özelliklerini olumlu olarak etkileyen bir faktördür.