Fan kontrolcüsü nedir, nasıl çalışır?

[CenGo]

Otomobillerde motora mekanik olarak bağlanan radyatör soğutma fanı, daha sonraki yıllarda tercih edilen termikli fanlar, yakın geçmişte tercih edilen fan müşürlü sistemler kullanılmaktadır. Tüm bu sistemlerin yerine günümüzün gelişen teknolojisi ile yeni model otomobillerde elektronik kontrollü, sıcaklığa göre tek veya daha fazla kademeli çalışan veya sıcaklığa göre fan hızını değiştiren sistemler kullanılmaktadır. Bazı otomobillerde bu işlemleri motor beyini yaparken, bazılarında da ekstra kontrol modülleri bulunmaktadır.

Daha önce Methanol kitini incelediğimiz Bosphorus Innovations tarafından üretilen Fan Controller sistemi ile eski model otomobillerdeki soğutma sisteminin son teknolojiye ayak uydurması sağlanmıştır. Modül, kitin içinde sıcaklık sensöründen okunan sıcaklığa göre fanı en hassas ve dogru olarak kontrol eder. Fanın gereksiz çalışmasını önleyerek gürültü kirliliğini azaltır, yakıt tasarrufu saglar ve motorunuzu aşırı sıcaklıklardan ve olası kötü durumlardan engelleyerek korur.

Bosphorus Innovations tarafından üretilen Fan Controller kitinin teknik özellikleri ise şu şekilde:

Sıcaklık kontrol aralığı: -50 ~ 110 ° C

Çözünürlük: -9.9 ila 99.9, 0.1 ° C, diğerleri için 1 ° C sıcaklık aralıkları

Ölçüm Doğruluğu: 0,1 ° C

Kontrol hassasiyeti: 0,1 ° C

Histeresis doğruluğu: 0,1 ° C

Yenileme hızı: 0.5 S

Yüksek sıcaklık koruması: 0 ~ 110 ° C

Giriş Gücü: DC12V

Ölçüm girişleri: NTC (10K% 0.5) Su geçirmez sensör

Çıkış: 10’a kadar bir röle

Çevresel gereklilikler: -10 ~ 60 ℃ Nem% 20 -% 85

Güç tüketimi: Statik akım: <= 35MA,

Çekin akım: <= 65MA

Boyut: Yaklaşık. 48 (L) x 40 (W) x 14 (D) mm

Toplam ağırlık: 20 g

Ambalaj ağırlığı: 30 g

kaynak