Motorlarda 4 (Dört) Zamanın Oluşumu Nasıldır?

[Yönetici]

4 (Dört) zamanlı motorların çalışabilmesi için her silindirin 4 işlemi (Emme-Sıkıştırma-Ateşleme-Egzoz) yapması gerekir. Motorlar çalışma zamanlarına göre 2 ve 4 zamanlı olarak ikiye ayrılır. Zamanların oluşumu sırasında 4 zamanlı motorda piston dört kez hareket eder, krank milinin iki devrinde bir ateşleme yapılır.

2 (iki) zamanlı motorda zamanların oluşumu sırasında piston 2 kez hareket eder, krank milinin her devrinde bir ateşleme yapılır.

Dört zamanlı bir motorda zamanların oluşumu:

Benzinli Motorda:

• Emme Zamanı: Silindirler içerisine benzin ve hava karışımı emilir.
• Sıkıştırma Zamanı: Benzin ve hava karışımı sıkıştırılır.
• Ateşleme Zamanı (İş/Güç): Sıkıştırmanın sonuna doğru buji ile ateşleme yapılır. Yanma gerçekleşir. Yanma sonucu yüksek ısı ve yüksek basınç oluşur. Bu yüksek basınç pistonu hareket ettirerek krank miline güç verir.
• Egzoz Zamanı: Yanmış gazlar dışarı atılır.

Dizel Motorda:

• Emme Zamanı: Silindirler içerisine sadece hava emilir.
• Sıkıştırma Zamanı: Hava sıkıştırılır.
• Ateşleme Zamanı (İş/Güç): Sıkıştırmanın sonuna doğru njektör tarafından sıkıştırılmış havanın üzerine ince zerreler halinde mazot püskürtülerek ateşleme gerçekleştirilir.
• Egzoz Zamanı: Yanmış gazlar dışarı atılır.