Genel Araştırma

Biraz gündelik hayattan olsun bu, Uzun yol benim için ciddi bir keyif, bağımlılık yaratan büyük bir keyif. Saatlerce bıkmadan keyif alarak kullanabilirim. Önce keyifli kısımlarından bahsetcem, Keyif aldığınız bir araçla yola çıkın. Benim hayattaki en büyük keyiflerimden biri olan arabamla uzun yolda fena eğleniyorum mesela, öyle çok güçlü full donanımlı bir şey olmamasına rağmen. Bu bir 1990 Golf MK2 1.6 benzinli :) hidrolik direksiyonu bile hidrolik değil :) Bu gibi araçları seven arkadaşlar yolu kısaltmak için aracı zorlamaz sağdan sağdan aracın kendi istedği gibi gitmesine izin verirlerse çok keyif alacakları net :) Tek başınıza ya da yanınızda muhabbetini sevdiğiniz biri olsun tadına doyulmaz. Son zamanlarda tek başıma yapıyorum bu yolculukları. Yanımda biraz içecek, biraz çubuk kraker, güzel bir playlist. Arka koltuğunuzda mutlaka rahat edeceğiniz bi yastık bulundurun tek başınıza seyahat ediyorsanız. Uykunuz geldiğinde arka koltuğa kıvrılıp uyuyun, hem güvenliğiniz için önemli, hem de şehir dışında bir yerde uyuma fırsatı bulursanız keyifli bir uyku çekmiş olursunuz :) Bunlar keyifli kısımlarından bazılarıydı. -benim için her türlü keyifli- Şimdide dikkat edilmesi gereken onulara geliyorum. Uzun yola çıkmadan önce mutlaka aracınızı kontrol edin. Lastikler, aydınlatma aksamı, yağ, su, hidrolik sıvıları, herşeyi kontrol edin. Mümkünse aracınızı yıkatın seyahate başlamadan önce, temiz bir araç yoldaki keyfinizi arttırır. Keyfiniz arttıkça dikkatiniz dağılmaz. Lastiklerinizin mevsim şartlarına uygun olmasına dikkat edin. Hususi araçlarda kış lastiği zorunluluğu yok diyip karda buzda Bolu'ya zorlamayın kendinizi. İşkenceye çevirmeyin yolunuzu :) Kontrollerden sonra yola çıkın, hız tabelalarına uyun, hız tabelaları sizi sınırlamak için değil arkadaşlar unutmayın. (bunu ayrı bir konuda detaylı inceleyeceğim.) Hız tabelalarına uyarsanız yolda çok daha rahat olursunuz. O tabelalar genel olarak çeşitli mühendislik hesaplarıyla yerleştiriliyor, virajdan önce 70 yazıyorsa düşün. O viraj için en güvenli hız o. Aracınızın savrulma ihtimalini düşünmeden rahat rahat alırsınız virajı, bir kaç saniye içinde eski hızınıza ulaşırsınız. Trafik işaret ve işaretçileri en büyük yardımcılardan unutmayın. Eğer gece yola çıkıyorsanız en önemli yardımcılar hatta. Şerit çizgileri parladıkça size yolu gösterir. Bu şekilde yolu görürsünüz farlarınızla değil. Yol kenarındaki tabelaların mesafeleri daraldıkça size bir uyarıdır. Gözünü dört aç demektir. Yolların en büyük yardımcıları bu gibi cansızlarken, en büyük dostları ağır vasıta kullanıcılarıdır. Defalarca kez test edip onayladım. Uzun yolda tırcı abiler, otobüs kaptanları en büyük dostlar. Her derdinize koşarlar. Hız konusunda hassas biri olduğumdan kendilerine uzun yolda sık sık eşlik edebiliyorum. Hepsi bunun farkında olduklarından dörtlüm yandığı an duruyorlar sağolsunlar. Ağır vasıtalar trafiği düzenleyen en büyük etkenlerden. Genellikle yolları ezbere bilirler, ağırlıkları izin verdiği müddetce hızlarıyla arkasından gelen trafiğe yol gösterirler. Kendi aralarında aydınlatma parçalarıyla oluşturdukları bir dil var bunu öğrenirseniz hem keyif alırsınız hem olabilecek tehlikeleri uzak mesafelerden görmüş olursunuz. Örneğin önünüzdeki bir tır size dörtlüsünü açıp kapattıysa ''uzunlarını kapat'' demek istiyor muhtemelen. Bunu kapattığınızda sizde o da rahat edersiniz. Size tek pıt sinyal yaktıysa ''çabuk geç sollamaya çıkcam'' demek istiyordur. Sol şeritlerde sol sinyali açık gidiyorsa '' sollama yapıyorum, biraz uzun sürecek kusura bakma'' demek istemiştir. Arkanızdan gelirken durduk yere dörtlü yakıp selektör yapıyorsa ilerdeki bir sıkıntı için sizi uyarıyor olabilir. Radar, yol çalışması, buzlanma vs. olabilir. Uzun yol dışardan bakıldığında kolay görünebilir. Ama şehir içi araç kullanımından fazla dikkat ister. Daha seyrek yoğunlukta bir trafikte dikkatiniz daha çabuk dağılır. Aynalara bakma ihtiyacınız şehir içine oranla daha az olduğundan bir süre sonra aynaları unutmaya başlarsınız. Bu trafik için tehlikelidir. Bu yüzden uzun yolda da aynanızı unutmayın. Ani hareketlerden kaçının, direksiyonu sert çevirmeyin, frene birden basmayın, gaza birden yüklenmeyin. Aracın kontrolünü zorlaştırmayın. Uzun yolun en büyük sıkıntısı uyku. Uzun yolda uykunuzla inatlaşmayın, uykunuz geldikçe refleksleriniz yavaşlar. Bir süreden sonra algılarınız zayıflar. Derinlik, hız algınız zayıfladıkça aracın yolun neresinde olduğunu bile algılamanız zorlaşacaktır. Derinlik alıgınız zayıfladıkça frene ne zaman basacağınızı seçemeyebilirsiniz. Virajlarda aracınız tutamayabilirsiniz. Aracınızda uykuyu keyifli hale getirmeyi deneyin. Sürekli kullanıdığınız bir rotaysa dinlenme tesislerinin karanlık sessiz kısımlarını keşfedin, park ceplerinin sessiz yerlerini bulun. Mesela Ankara- İstanbul otoyolunda uyunacak en güzel yer bence Cankurtaran Geçidinin en yüksek rakımındaki dinlenme tesisi. Otoyoldan çıkıp biraz içeri girdiğiniz için yolun gürültüsü yok. Aydınlatma az olduğundan gözlerinizi dinlendirmeniz çok kolay. Bu gibi yerler keşfedin. Sürücü koltuğunda uyumayın. Mutlaka koltuğunuzu değiştirin. Arka koltukta güzel bir yastığınız olsun hatta üzerinizi örtecek birşey. Kıvrılın uyuyun, şehir içine göre kısmen temiz bir havada uyuyacağınızdan daha etkili bir uyku çekeceksiniz. Bu da sizi uzun saatler rahat rahat araç kullanmanıza yeterli olacak. Kış şartlarında araç kullanıyorsanız maksimum dikkate ihtiyacınız var. Kar,yağmur,sis ve buzlu yollar. Kar, yağmur ve sisli yolda araç kullanmayı çok sevdiğimden beni fazla korkutmuyor ama korkmamak rahat olmamız anlamına gelmiyor. Bu durumlarda fazla gaza basmadan şeridimizi fazla değiştirmeden seyahat etmek daha konforlu ve güvenli olcaktır. Yoğun sis varsa sis farlarınızı yakın ama uzunlarınızı açmayın. Uzun far daha parlak olduğundan yoğun sise tutunur önünüzü aydınlatmaktan ziyade önünzde bir ışık perdesi olmasına yol açar. Çok zorlanıyorsanız siste araç kullanırken bence en güvenilir olan taktik ağır vasıta kovalamak :) Mümkün ise önünüze bir otobüs alın takip mesafesini 2, 3 kata çıkarın onun hızına ayak uydurup takip ederek devam edin. O otobüs sizin ''ayda yılda bir'' kullandığınız yolu nerdeyse hergün kullanıyor. Yol kaptanın ezberinde, tonajı ve yolcu güvenliği sebebiyle farları daha kuvvetli, araç yüksek olduğundan yolu sizden daha rahat görüyor. Bizim siste göremediğimiz yol onun ezberinde olduğundan daha geniş görüşe sahip oluyor ve tabi ki çoğunun uzun yol tecrübesi bizlerden kat kat fazla. Yoğun kar yağışında dikkatli olun, lastikleriniz iyiyse işlek bir yoldaysanız çok bir sorun yok. Taşrada iseniz mümkünse yoğun karda yola çıkmayın. Zinciriniz olsa bile elim bir durumda değilseniz araç kullanmayın. Yağmurda araç kullanmak karda araç kullanmaktan zor olabiliyor bazı durumlarda. Yol parladığından gece yolculuğunda yağış oldukca zorlaştırıyor görüşü. Yine sis farlarınızı kullanın ama uzun far mecbur kalmadıkça kullanmıyoruz yine :) Bunlar dışında sıcak havalarda da araç kullanmak zor olabiliyor. Sıcak havalarda mümkün olduğu kadar sık aralıklarla aracınızı ve kendinizi dinlendirin. Lastikler sıcak asfalta sürtündükçe fazla ısınır, ısındıkça yol tutuşu azalır. Motor fazla ısınır, ısısını dengeleyebilir ama yinede lastiklerinizi, motorunuzu ve kendinizi dinlendirin. Aklınıza gelen önerileri siz de yazın aşağı. İyi sürüşler. Görüşürüz :)