Genel Araştırma

Trafikte bulunan araçlar arasında ikinci el araçların sayısı oldukça yüksek düzeydedir. Bu yüzden araç piyasasındaki ikinci el araçların önemi de oldukça büyüktür. Araç sürücüleri trafikte sürekli olarak küçükte olsa kaza riski ile karşı karşıyadır. Çünkü çok sayıda aracın bulunduğu ülkemizde ve dünyada olası bir kaza ihtimali vardır. Araçlar sadece trafikte seyrederken değil park halinde iken de çeşitli kazalara neden olurlar. Trafikteki arabaların herhangi bir şekilde kaza yapması durumunda araçlarda çeşitli hasarlar meydana gelir ve önem durumuna göre bir an önce tamir ettirilir. Araçların kaza yapması sonucunda oluşan hasarlardan bir tanesi de araçların ezilme ve içe çökmesidir. Bu tür hasarlar aracın görsel yapısını bozduğu gibi bazı durumlarda aracın sağlıklı bir şekilde çalışmasını da engelleyebilir. Bu gibi durumlarda araçlar servise gittiğinde yapılacak olan işlemlerden bir tanesi de araçların boyanmasıdır. Boyama işleminin yapılması için araçtaki ezik ve çöken yerlerin düzeltilmesi gerekir. Araç düzgün bir hale getirildikten sonra hasar gören bölge ya da aracın tamamı boyanmaktadır. Araçlar sadece kaza sonrası boya gerektirmez. Arabaların dış yüzeyinde çeşitli hava şartlarına bağlı olarak oluşan boya dökülmeleri ve çizik gibi durumlarda da araçlarda boyama işlemi yapılmaktadır. Arabanın boyatılması önemli bir konudur bu yüzden güvenilir ve işinde uzman olan kişiler tarafından boyama işlemlerinin gerçekleştirilmesi gerekir. Arabanın boyatılması için uygun olan zaman belirlenmelidir. Kış mevsimlerinde araca atılan astar hemen kurumayacağı için birçok usta tarafından zorunlu olmadığı sürece tavsiye edilmez. Bu yüzden araçların boyanması için uygun olan en iyi zaman yaz aylarıdır. Hasar gören araçların boyanması araçlara herhangi bir zarar vermez ancak araç piyasasında aracın satılmasını zorlaştırabilir. Herhangi bir nedenden dolayı arabanın boyatılması işlemi gerçekleştirilmesi kısa sürede bir sorun oluşturmaz ancak araçların ileriki zamanlarda satılması gerekirse ya da araç sahipleri tarafından satılmak istenirse bazı sorunlara ve zorluklara neden oluşturur. İkinci el araç piyasasında kişilerin araba almadan önce kontrol ettikleri ve önemsedikleri konulardan bir tanesi de araçların daha önce boya yapılmamış olmalarıdır. Birçok kişi alacağı araçlarda herhangi bir boya işleminin olmasını istemez. Araba genel olarak beğenildiyse parça halindeki boyalar çok önemsenmez ve genellikle satın alınırlar. Arabanın boyatılması işlemi gerçekleştirildi ise araçlarda muhtemelen bir kaza söz konusudur ve kişilerin tercihleri bu yüzden boyalı olmayan araçlardan yana olmaktadır. Ufak tefek boyalar bile araç almak isteyen kişilerin düşüncelerini etkilerken araçların tamamen boyatılması kişilerin büyük endişe duymasına neden olur. Türkiye’de araç piyasasında kişilerin aklına yerleşmiş doğru ya da yanlış bir düşünce bulunur. İnsanlar tamamen boyatılmış araçların büyük bir kazaya karıştığını düşünürler. Özellikle araçların takla attığı ve oldukça büyük hasar gördüğü düşünülür. Bu düşünce çoğu zaman gerçek olsa da keyfi olarak araçlarını boyayan ve daha sonra araçlarını satmak isteyen kişilerin de büyük sıkıntılar çekmesine neden olmaktadır. Ülkemizde tamamen arabanın boyatılması ile ilgili böyle bir kanı oluşturulması araçların değerlerinin düşmesine de neden olmaktadır. İkinci el piyasasında arabanın boyatılması genellikle aracı beğenen ve almak isteyen kişilerin fikirlerinin değişmesine neden olur. Arabanın her yerinin tamamen boyatılması araçların değerlerinde de büyük kayıplar oluşturur. Belirtilen nedenlerden dolayı arabanın boyatılması araçların normal değerlerinden daha düşük fiyatlara satılmasına neden olur. Bu durum araçları almak isteyen kişiler için de büyük bir koz olarak kullanılır. Aracı almaya karar veren kişiler arabanın boyatılması konusunda aracın tamamen boyatıldığını öğrendikleri zaman aracını satan kişi ile daha rahat pazarlık yaparlar. Arabanın boyatılması sırasında her yer işlem görmese de kişiler bu şekilde değerlendirir ve satılan araçlar normal değerinden daha düşük fiyatlara satılır. Bu yüzden araçlarda mecbur kalınmadıkça tamamen boya işleminin yapılmaması gerekir. Diğer ülkelerde bu durumda kişiler daha farklı düşüncelere sahip olsa da Türkiye’de arabanın tamamen boyatılması değerinin düşmesine neden olur. Araçlarda çeşitli sebeplerden dolayı uygulanan parça boyalar aracın modeline ve kullanıldığı süreye göre normal olarak değerlendirilebilir. Bu durum araçların değerini de fazla etkilemez. Ancak aracın tamamen boyatılması araçların değerlerinin kaybolmasına neden olur. Arabanın boyatılması konusunda insanların olumsuz yönde düşündüğü durumlardan bir tanesi de aracın tavan kısmının boyatılmasıdır. Aracın tamamen boyatılmasından ayrı olarak tavan kısmına boya işleminin uygulanması insanlar tarafından büyük bir kaza geçirilmiş düşüncesini ortaya çıkartır. Normal şartlarda araçların tavanları herhangi bir zarar görmediği için boyaları da zarar görmez. Tavanlarında boya bulunan araçların kazaya karıştığı ve takla attığı düşünülür ve bu yüzden araçların değerlerinin düşük olması gerektiği düşünür. Bu durum gerçekten de böyledir. Yani tavanı boyanmış olan aracın da değeri diğer araçlara göre etkili bir oranda düşüktür. Çeşitli sebeplerden dolayı arabanın boyatılması işlemlerinin yapılması gerekiyorsa normal boyamalardan daha farklı uygulamalar tercih edilebilir. Arabanın boyatılması konusunda standart boya kullanılması araçların değerinin düşmesine neden olacağı için plasti dip ve folyo kaplama gibi yeni nesil boya sistemleri kullanılabilir. Bu boya sistemlerinden iki de istenildiği gibi çıkartılmaktadır. Araçlara uygulanan plasti dip ve folyo uygulamaları araçların değerlerinde herhangi bir sorun çıkarmaz. Son yıllarda arabanın boyatılması işlemlerinde kullanılan bu yöntemler ile araçların değerleri hem düşmez hem de maliyet olarak da gayet uygun fiyatlı gerçekleşir. Araç sahipleri plasti dip ve folyo uygulaması ile yaptıkları boyaları istedikleri zaman kolayca çıkarmaktadırlar. Bu iki uygulama ile yapılan boyalarda araç sahiplerine birçok renk seçeneği sunulur. Ayrıca istenilen renkler karıştırılarak da araçlara boyalar uygulanabilir. Bu durum araç sahiplerinin araçlarını satarken de sorun yaşamalarını engeller. Herhangi bir küçük kazadan dolayı aracın büyük bir kısmında arabanın boyatılmasıişlemi gerçekleştirilecekse bu yöntemlerin kullanılması daha iyi olur. Plasti dip ve folyo uygulamaları ile boyana araçların değerlerinde de bir kayıp söz konusu olmaz. Türkiye’de arabanın boyatılması konusu oldukça önemlidir. Özellikle ikinci el piyasasında bu durum daha da ön plana çıkmaktadır. Örneğin aracını satmak isteyen bir kişi aracını satmadan önce arabasının birçok yerindeki çiziklerin ve kalkmış boyaların düzeltilmesi için boya yaptırabilir ve aracını yepyeni yapabilir. Öte yandan farklı bir aracın birkaç yerinde çizik ve paslanma olduğunu düşünelim ve arabanın boyatılması konusunda bilgisi olan bir kişinin bu araca hiç bir boya müdahalesi yapmadan satmak istediğini düşünelim. Türkiye’deki araç piyasası düşünüldüğünde boyalı aracın müşterisi eski ve yıpranmış aracın müşterisine göre daha az sayıda olur. Çünkü eski de olsa boyanın orijinal olması araç alacak olan kişilerin o aracı tercih etmesini sağlar. Öte yandan boyanmış aracın müşterisi az olur, çünkü insanlar birçok yeri boyanan ya da tamamen boyanan araçların kazaya karıştıklarını düşünür. Aslında gerçekten böyle bir durum söz konusu olmayabilir. Ancak arabanın büyük oranda boyatılmış olması araç almak isteyen kişilerin böyle düşünmelerine neden olur. Her aracın bir alıcısı vardır elbette ama büyük oranda boyanmış araçların Türkiye’de ki değerleri düşüktür. kaynak