Genel Araştırma

Elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi araçlarda ön ve arka tekerlekler arasındaki frenleme kuvvetinin dengeli olarak dağıtılması için çalışır. Elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi araçlardaki ABS sistemi ile benzerlikler göstermektedir. Hatta ABS sistemi ile beraber çalışarak bu sistemi tamamlarlar. Sistemin çalışabilmesi için bu sistemler aynı parçaları kullanırlar. EBD’ nin tanıtımı. Araçlarda frenleme yapıldığı zaman ileri yönde bir kuvvet oluşur. Süspansiyon sitemine etki eden bu kuvvet sonucunda araçların ön kısmı yere doğru iner arka kısmı ise havaya doğu kalkar. Bu durum ön lastiklerdeki yükü arttırırken arka lastikteki yükleri azaltır. Frenleme şiddeti ne kadar fazla olursa öne tekerleklere binen yükte o derece artmaktadır. Araçlarda elektronik fren dağıtım sistemi tam bu konuda devreye girer. EBD fren basıncını ayarlayarak, yük dengesizliğini giderir ve yükü ön ve arka tekerleklere dağıtmaktadır. Sonuç olarak arka tekerleklerin kızaklama ihtimali azaltılmış olmaktadır. EBD sistemi sayesinde güvenli bir frenleme yapılmaktadır. EBD sistemi araçlardaki frenleme mesafesini büyük oranda azaltır ve virajlarda da aracın dengesinin korunmasını sağlamaktadır. EBD ‘nin gelişimi eski yıllara nazaran büyük gelişme kaydetmiştir. Eskiden çok fazla bilinmeyen ve kullanılmayan elektronik fren kuvveti sistemi, artık günümüzde yeni üretilen araçların tamamında kullanılan bir sistem olmaktadır. Eskiden araçlarda limütör isimli bir parça bulunuyordu, bu parça EBD sisteminin sadece arka tekerleklere uygulanan şekli gibiydi. EBD sistemi ise dört tekeri birden kontrol etmektedir. Özellikle modelli araba üreten firmaların tamamı son model araçlarında bu sistemi kullanmaktadırlar. Sürücülerin araçlarında seyir halinde iken daha güvenli olmalarını sağlayan bu sistem ile sürücüler daha rahat bir şekilde araçlarını kullanmaktadırlar. EBD nasıl çalışır? Elektronik fren kuvveti dağıtım sisteminin asıl amacı ön ve arka fren gücü dağılımını dengelemektir. EBD her tekerleği ayrı olarak ele alır. Frenleme anında tekerleklerin ne kadar frene ihtiyacı varsa o kadar fren gücü gönderir. Özellikle virajlarda bu denge aracın savrulmasını engeller ve sürücülerin direksiyon hâkimiyetini arttır. Elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi sayesinde ön ve arka tekerleklere dengeli fren gücü verilmesi sayesinde arka tekerleklerin kızaklama ihtimali büyük oranda azalmış olmaktadır. kaynak