Jump to content

onur

Üye
  • İçerik sayısı

    32
  • Katılım

  • Son ziyaret

onur kullanıcısının paylaşımları

  1. onur

    İnterkol Hangisi uyumlu

    Uğur hocam bilgin için teşekkür ederim.
  2. Golf 1.6 GTD mk2 için interkol uygulaması yapmayı düşünüyoruz. Hangi marka yada hangi interkol uyar?
  3. Turbo interkol hortumu- Egzoz manifoldu çıkış borularına, aklınıza gelebilecek Bütün ısınabilen ve basınç altında olan heryere uylulanabilir.
  4. Turbo interkol hortumu- Egzoz manifoldu çıkış borularına, aklınıza gelebilecek Bütün ısınabilen ve basınç altında olan heryere uylulanabilir.
  5. NGK'nın komple buji programı farklı buji tiplerinin geniş bir yelpazesini kapsar: standart bujiden asil metal bujiye ve çifte asil metalli bujiye kadar. Bu yüzden NGK hemen hemen her motor için en iyi çözümü sunar. V-Line ve LPG LaserLine - Tamir servisi için mükemmel donanım Yedek parça bayilerine ve oto servislere en yüksek verimlilik düzeyinde çalışma imkanı sağlamak amacıyla, NGK oto servisleri için V-Line ve LPG LaserLine ürün serilerini geliştirdi. Iridium IX - daha da fazla performans için alternatif İridyum asil metalinden orta elektrotlu bu yüksek performanslı bujiler çok sayıda otomobil üreticisi tarafından orijinal ekipmanda kullanılıyor. Bunlar özel olarak en yeni motor teknolojileri için geliştirildiler, ancak eski modeller için bile, güç potansiyelinin tamamını kullanabilmek için standart tipe alternatif oluşturuyorlar. Ayırt edici özellikleri: Elektrot malzemesi olarak iridyum kıvılcım erozyonundan hemen hemen hiç etkilenmez. İridyum sadece 0,6 mm çapında çok ince orta elektrotlar üretmeye imkan veriyor. İnce orta elektrotlarında ateşleme kıvılcımının yanına daha fazla tutuşabilir yakıt karışımı ulaşır. Bu da güvenilir bir alevlenmeyi ve alev cephesinin daha iyi yayılmasını sağlar.
  6. Otomobilinizle saatte 100 km hızla giderken dümdüz bir duvara çarptığınızı hayal edin. Bütün metal parçaların ezildiğini camların paramparça olduğunu… Güvenlik sistemlerimiz her geçen gün gelişiyor ancak buna rağmen arabalar hala böyle bir çarpışma için tasarlanmıyor. Ancak başka bir duvar var ki, çok uzun süredir arabalar onunla mücadele etmek üzere tasarlanıyor: hava. Birçoğumuz havayı bir “duvar” olarak görmez. Özellikle düşük hızlarda ve rüzgarsız havalarda, hissedilen hava direnci çok düşüktür. Yüksek hızlara çıkıldığında ise otomobile etkiyen hava direnci (sürükleme kuvveti) ciddi bir mertebeye ulaşır. Bu noktada devreye aerodinamik bilimi girer. Aerodinamik, hava içerisinde hareket eden cisimlere etkiyen kuvvetler ve bu kuvvetler neticesinde cismin hareketini inceleyen bilimdir. Otomobiller yıllardır aerodinamik etkiler gözönüne alınarak tasarlanmakta ve otomobilin başetmek zorunda olduğu hava duvarının daha rahat delebilmesinin yolları aranmaktadır. Aerodinamiğin otomobillere uygulanmasına geçmeden önce birkaç temel meseleyi hatırlayalım. Bir cisim hava içerisinde hareket ettiğinde bir miktar havanın yerini değiştirir. Hava içerisinde (veya herhangibir akışkan içerisinde) hareket eden bir cisim sürükleme (drag) kuvvetine maruz kalır. Sürükleme kuvveti cismin hızı arttıkça artar. Bir cismin hareketini Newton yasaları ışığında inceleriz. Bu durumda; kütle, sürat, ağırlık, dış kıvvetler ve ivmeyi göz önüne almamız gerek. Sürükleme, cismin ivmesi üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir. Bir cismin ivmesi, cisim üzerine etkiyen net kuvvetin cismin kütlesine bölümü ile bulunabilir. a = (T – D)/m Buradaki T otomobilin tekerlekler vasıtası ile ürettiği çekiş kuvvetini (thrust), D ise otomobile etkiyen sürükleme kuvvetini ifade etmektedir. Araç hızlandıkça ivmesi ve hızı artarken, maruz kaldığı sürükleme kuvveti de artar. Aracın üretebileceği maksimum itki kuvveti sabit olduğundan bir noktada sürükleme kuvveti ile çekiş kuvveti eşit olur ve araç daha fazla hızlanamaz. Peki bu bilgiyi araç tasarımında nasıl kullanabiliriz? Bu noktada “sürükleme katsayısı” adı verilen birimsiz büyüklükten söz etmek yararlı olacak. Sürükleme katsayısı, bir cismin bir ortamda (herhangi bir akışkan içerisinde) ne kadar rahat hareket edebildiğini belirtmekte kullanılmaktadır. Tampon eklerininde buna çok faydası var.
  7. onur

    Subaru Dodik

    Dodikle bir başka görünüyorlar.
  8. onur

    SULU KAPLAMA

    Arkadaşlar sulu kaplama için transfer kağıdı ve yan malzemelerini yada kit şeklinde nereden bulabilirim satan varmıdır?
  9. Arkadaşlar elimde hiç kullanılmamış paketinde slikonlu 45 cm lik beyaz gündüz led var. paketini 50 tl den satıyorum.
  10. onur

    Satılık tofaş 91 model serçe

    Teşekkür ederim Güven hocam ilerde Birşeyler yapabilirim diye düşünüyorum zaten.
  11. onur

    Satılık tofaş 91 model serçe

    7000 tl Düşünüyorum Cengo bey.
  12. 91 model serçe muayeneli temiz bakımlı
  13. onur

    air süspansiyon

    Size katılıyorum savaş bey.
  14. onur

    Bu Kitleri Biliyor muydunuz?

    3 bin ile 5 bin arası uygulanabiliyor.
  15. Merhaba Arkadaşlar, Benim deyinmek istediğim konu Eski karbüratörlü V motorlarda Kullanmak istediğim Spor karbüratör ve Karbüratör uyumlu supercharger dediğim gibi Türkiyede bunlar zor diye biliyorum sizin bir bilginiz varsa paylaşırsanız çok sevinirim.
  16. Arkadaşlar merhaba, modifiye denince akla bir sürü şey geliyor. Benim kafama takılan, mesala coilover yaylar aracın yere daha iyi basması ve yol tutuş için kullanılıyor ancak aynı görevi Air süspansiyonlar yapabiliyor mu? Bilgisi olan var mı ?
  17. onur

    Headers

    Özel headers yapan varmı? yada hazır kaliteli satan.
  18. onur

    supercharger

    Bunu orjinal fabrikasyon çıkaran üreticiler de mevcut zaten.
  19. onur

    supercharger

    Çok basit komprassör görevi yapar yani havayı sıkıştırır. Bundan dolayı da yanma odasına daha fazla hava girer.
  20. Aracın klima sistemini korumaya yardımcı olmak için, klima (A/C) haftanın en az bir günü birkaç dakika çalıştırılmalıdır. Hava sıcaklığından bağımsız olarak yapılması gereken bu işlem, klima sisteminde yer alan hortum, valf, keçe ve kompresör gibi parçaların yağlanmasını sağlar. Yağlanan parçalar daha geç aşınacağı için sistemin ömrünün uzaması sağlanacaktır. Aracınızı servise bıraktığınızda klima gazının mutlaka kontrol edilmesi ve gerekiyorsa klima gazının yenilenmesi gereklidir. Eski klima gazının değiştirilmesinin bir başka yararı daha vardır. Klima gazı nemi toplama ve korozif hale gelme eğilimindedir. Bu durum klima sistemde sızıntılara neden olur ve onarımı pahalı olabilir. Yeni klima gazı, klima bileşenlerini korur ve sistemin en yüksek verimde çalışmasını sağlar. Klima sistemi aracınızı soğutmakla kalmaz. Birincil işlevlerinden biri araç içinden nemi almaktır. Özellikle kış aylarında camlarda yaşanan buğu sorununun önüne geçmek adına klima çalıştırılmalıdır.
  21. Çok yaygın olan yeni model araçların kitlerinden bahsetmiyorum. Mesela bir e30'u M3'e çevirmek için kitler mevcut. Bir lanceri EVO ya çeviren kitler vs. Özellikle dünyada moda olan ROCKED BUNNY kitleri. Türkiyede çok nadir olsada bunları yapan çok mükemmel yerler var.
  22. Uluslararası otomobil sporları federasyonu FIA'nın ralli komisyonu, ülkemizin eşsiz tatil beldesi Marmariste hafta sonu gerçekleşen Marmaris rallisi Dünya ralli şampiyonasına dahil edildi. Dünya ralli şampiyonasında kullanılan araçların yol versiyonlarından modifiye edilip 70 hp den 340 hp ye çıkarıldığını biliyor muydunuz?
  23. onur

    supercharger

    supercharger, motor modifiyelerinde performansı arttırma amaçlı özellikle atmosferik motorlarda uygulanabilecek en kolay ve yüksek beygir kazanımı açısından en iyi modifiye araçlarından biri. Özellikle bmw lere ve birçok markaya oluyor.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgilendirme

Bu siteyi kullanarak, Kullanım Şartlarını kabul edersiniz.