Radyatör Katkı

Çapraz akışlı soğutma sistemleri için uygun olan bu ürünü kullanarak istenen verimi elde edebilirsiniz. Soğutma sisteminde oldukça başarılı olan bu ürünü uzun süreli de kullanım sağlayabilirsiniz. Motor sıcak iken direk soğutma sistemine ekleyebilirsiniz. Ürünü ekledikten sonra motoru 10 dakika boyunca çalışır bir halde bırakmanız gerekiyor.

Mazot Katkısı

Dizel araçlar için geçerli olan bu ürün yanıcılık özelliğini arttırması ile biliniyor. İlk çalışmayı kolaylaştırıcı yapısı bulunuyor. Yakıt kanallarının tıkanmasını da engeller.

Enjektörlü Sistem Katkısı

Benzinli araçlar için kullanılmaktadır. Yakıt deposundan yanma sistemine kadar temizleyici özelliği bulunur. Ürünü benzin deposuna dökmeniz yeterli olacaktır. Koruyu önlemi bulunarak motorun daha kaliteli çalışmasına yardımcı olur. Yakıt tasarrufu sağlaması ile de ön planda yer alıyor.

Sizde aracınıza uygun olan ürünleri tercih ederek kullanım sağlayabilirsiniz. Bu ürünler sektör içerisinde performans ürünleri olarak adlandırılmakta ve modellere göre değişkenlik göstermektedir. Modifiye bir araç tasarlamak istiyorsanız motor gücünden tüm özelliklere kadar geliştirmeniz sağlıklı bir kullanım yapmanıza imkan tanır. Motor modifiyesi aracın daha fazla yakıt harcamasına neden olacaktır. %15 ile %20 oranında harcama dahada artış gösterir. Buna da dikkat ederek işlemleriniz yapmanız yararınıza olacaktır.

Modifiye İle Motor Gücü Ne Kadar Arttırılır

Aracınıza profesyonel bir modifiye yaptırdıktan sonra aracınızda %20 oranında bir motor gücü artışı olacaktır. Ayrıca Nos teknolojisi ile motor gücünü daha da arttırabilirsiniz. Modifiyeler yapılış şekillerine ve özelliklerine göre motorun gücünü etkiler. Bunun amacı da en iyi gücü elde etmek içindir. Hava emiş sistemi ve hava emiş fonksiyonları içerisinde yanma oranının artması sağlanır. Bu da motor gücünün yükselmesine yardımcı olacaktır. Spor hava filtresi uygulaması motor sesinin azalmasına yardımcı olduğu gibi motor gücünün de artmasına yardımcı olan etkenlerin başında gelir.

Modifiyeler Yakıt Tüketimini Nasıl Etkiler

Motor gücünde yapılan modifiye sayesinde motorun gücü arttırılır. Modifiye edilen araçlarda yazılımla yapılan iyileştirme motorun kısa süre de enerji üretmesini sağlar. Buda performansın tam olmasına neden olur. Yakıt tüketimi açısından ele alındığında kısa süre de enerji tüketimi fazla olacağından yakıt harcaması da yükselecektir. Bunun için modifiye yaptırmadan önce aracınızın yakıt harcamasının artacağını unutmamalısınız. Kısa sürede tam bir performans elde edilmek için yapılan bu çalışma sonucu yakıt harcamanız da artış gösterir. Aracın sürüş özelliklerinde herhangi bir değişiklik olmaz. Sadece modifiye yapımından sonra fren sisteminin de güçlendirilmesi gerekir.

Motor modifiye parçalarının ve işçiliğinin masrafı diğer araçlara oranla daha uygun fiyata mal olmaktadır. Aracın yokuşta çekmemesi vites küçültme gibi olayların ortadan kalkmasını sağlamak için motor modifiyesi gereklidir. Motor modifiyesinden sonra frenler ve süspansiyonda modifiye olmalıdır.

1. Kapak taşlama,
2. Silindir kapağı değişimi(1300cclik silindir kapağı takılması),
3. Piston takımının değiştirilmesi,
4. Eksantrik milinin derecesini değiştirmek,
5. Ağırlıklı krank mili kullanımı,
6. Özel lazerde kesilmiş conta takımı,
7. Turbo malzemeleri, ( Bakınız: Şahine Turbo Nasıl takılır? )
8. Geniş karbüratör kullanımı,
9. Spor hava filitresi değişimi,
10. Egzost sistemleri,
11. Balata setinin değiştirilmesi,
12. Buji ve performas buji kabloları

Performans manifoldların amacı normalden daha çok yanmış gazın dışarı atılmasını sağlamaktır. Normal egzoz manifoldlarında  4 silindirden çıkan borular çok kısa zaman sonunda birleşirler. Motor performansını artırmak için 4 silindirden çıkan manifold boruları daha uzun yapılmıştır.  4-2-1 headers, 4-1 headers manifold sistemleri geliştirilmiştir. 4-2-1 de  silindirden çıkan borular ilk birleşme mesafesi 40-43 cm; diğer birleşmede 40-43 cm sonra olmalıdır.

Mesafenin performansa sağladığı katkı ise şöyle anlatılabilir. Bir silindirden boru aracılığı ile dışarıya doğru gönderilen yanmış atık, diğer silindire bağlı borudan gelen gaz ile karşılaştığında geriye doğru tepme olur. Boru uzunlukları doğru hesaplanmamışsa gazın silindirlerden çıkışı dahada zorlaşacak ve motor gücü daha da düşecektir. 4-1 manifolda ise boru uzunluğu 80-85 cm olmalıdır.

Manifold birleşiminden katalizöre kadar olan mesafe de 80-85 cm olmalıdır.

Spor emme manifoldu kullanarak motor performansı yükseltilebilir. Her araç için piyasada bulunmasa bile uygun fiyata yapılabilir. Motor performansı istenilen oranda artması için dereceli eksantrik ve headers egzoz ile 10-20 beygir artış sağlanabilir. Aynı oran yakıt tüketiminde artış olacaktır.